[实用新型]一种剖分式芯棒移送装置有效

专利信息
申请号: 201320721669.0 申请日: 2013-11-13
公开(公告)号: CN203556638U 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 钟立公;吴佳平 申请(专利权)人: 江苏华菱锡钢特钢有限公司
主分类号: B21B25/00 分类号: B21B25/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾进
地址: 214516 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种剖分式芯棒移送装置,包括电机、减速箱、曲柄、支座、托臂,电机带动减速机转动,减速机出口与托臂通过曲柄连接,所述曲柄头部有输入孔,尾部有输出轴,输入孔与减速机出口连接,输轴与托臂后端孔通过轴承连接,托臂前端孔通过连杆与支座连接,托臂前端孔与连杆通过关节轴承连接,所述轴承与关节轴承外有端盖,所述曲柄、托臂、连杆构成曲柄摇杆机构,托臂后端孔分成两半,分别由托臂与托臂盖上的半圆组成,托臂与托臂盖通过螺栓连接,所述曲柄头部分成两半,上面各有半圆组成输入孔,曲柄头部两部分通过长螺栓连接,轴承、关节轴承与端盖之间设有橡胶垫,本实用新型采用剖分式结构代替原来整体结构,完全可以在线维修,减少拆装难度及时间,在原有端盖上新增了橡胶垫,解决润滑问题,可以有效的延长轴承寿命,减少故障的发生。
搜索关键词: 一种 分式 移送 装置
【主权项】:
一种剖分式芯棒移送装置,包括电机、减速箱、曲柄、支座、托臂,电机带动减速机转动,减速机出口与托臂通过曲柄连接,所述曲柄头部有输入孔,尾部有输出轴,输入孔与减速机出口连接,输轴与托臂后端孔通过轴承连接,托臂前端孔通过连杆与支座连接,托臂前端孔与连杆通过关节轴承连接,所述轴承与关节轴承外有端盖,所述曲柄、托臂、连杆构成曲柄摇杆机构,其特征在于:所述托臂后端孔分成两半,分别由托臂与托臂盖上的半圆组成,托臂与托臂盖通过螺栓连接,所述曲柄头部分成两半,上面各有半圆组成输入孔,曲柄头部两部分通过长螺栓连接,轴承、关节轴承与端盖之间设有橡胶垫。
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