[实用新型]柴油机机体有效
申请号: | 201320708346.8 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN203570451U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 王有治;刘大鹏;宋林萍;吉学之;霍翠英 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 祝辽原 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机机体,包括若干缸孔,其中相邻的两个缸孔之间的主轴承壁内设有横油道,所述主轴承壁的两侧分别设有连接所述横油道的若干根加强筋,所述加强筋包括一根主筋,所述主筋的一端设有至少2根次筋,且主筋的两侧均不少于1根次筋,任意一根次筋与主筋形成的夹角大于145度,所述次筋的端部与所述横油道连接,所述横油道的上下两侧均设有所述加强筋,采用这样形状和结构的加强筋,可以将主筋上的应力进行分散,而且每根次筋上受的力均比主筋要小,从而防止和次筋练级的横油道被拉裂,提高了机体使用的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 机体 | ||
【主权项】:
柴油机机体,包括若干缸孔,其中相邻的两个缸孔之间的主轴承壁内设有横油道,其特征在于:所述主轴承壁的两侧分别设有连接所述横油道的若干根加强筋,所述加强筋包括一根主筋,所述主筋的一端设有至少2根次筋,且主筋延伸方向的两侧均不少于1根次筋,任意一根次筋与主筋形成的夹角大于145度,所述次筋的端部与所述横油道连接,所述横油道的上下两侧均设有所述加强筋。
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