[实用新型]一种电动汽车用驱动电机的桥式承载悬置支架系统有效
申请号: | 201320699401.1 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN203780289U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 曲春雨;王秀平;高志强;俞俊民;赵君有 | 申请(专利权)人: | 沈阳工程学院 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/02;B60L9/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军;周智博 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车用驱动电机的桥式承载悬置支架系统,包括悬置支架本体、支撑柱、悬置过渡支架,该结构还包括驱动电机本体,在驱动电机本体的前端盖的上部设计有凸台,驱动电机本体的外围设计有机壳冷却水道,该悬置支架系统结构具有很强的移植性,可适用于不同尺寸的电机及变速器构成的动力总成系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 驱动 电机 承载 悬置 支架 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用驱动电机的桥式承载悬置支架系统,包括悬置支架本体(5)、支撑柱(4)、悬置过渡支架(3),其特征在于:该支架系统还包括驱动电机本体(10),在驱动电机本体(10)的前端盖(7)的上部设计有凸台,驱动电机本体(10)的外围设计有机壳冷却水道(6),机壳冷却水道(6)的上方靠近驱动电机本体后端盖(9)的位置也设计有凸台结构;机壳冷却水道(6)的上方设置有悬置支架本体(5),悬置支架本体(5)与前端盖(7)的凸台及机壳冷却水道(6)的凸台通过螺栓连接;悬置支架本体(5)上设置有支撑柱(4),支撑柱(4)通过悬置过渡支架(3)与车身右悬置(2)连接,车身右悬置(2)连接在车身纵梁(1)上。
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