[实用新型]低温差磁连斯特林发动机模型

摘要

本实用新型公开了一种低温差磁连斯特林发动机模型，包括热气缸，移气活塞，两个磁铁，动力气缸，动力活塞，飞轮支柱，飞轮轴，飞轮，曲轴，连杆；移气活塞中心有磁铁置于热气缸内，热气缸上端面中心处装配动力气缸，两气缸内联通，动力气缸内的动力活塞下端中心处有磁铁，上端有轴孔，有轴孔端通过转轴连接于连杆下端，连杆上端连接于飞轮非圆心处设置的曲轴上，飞轮中心固定在飞轮轴一端，飞轮轴另一端通过轴承装配于飞轮支柱上端轴侧通孔内，形成转动，飞轮支柱下端面固定于热气缸上端面上与动力气缸平行；其特征在于，利用磁力技术代替移气轴和连杆的运动，单连杆传动减少机械摩擦阻力和机械密封问题；作为科技启发、教学实验、教学演示用。

主权项

一种低温差磁连斯特林发动机模型，包括热气缸（1），移气活塞（15），两个活塞磁铁，动力气缸（8），动力活塞（12），飞轮支柱（2），飞轮轴（3），飞轮（5），曲轴（6），连杆（7）；其特征在于：移气活塞（15）中心有磁铁置于热气缸（1）内，热气缸（1）上端面中心处装配动力气缸（8），两气缸内联通，动力气缸（8）内的动力活塞（12）下端中心处有磁铁，上端有轴孔，有轴孔端通过转轴连接于连杆（7）下端，连杆（7）上端连接于飞轮（5）非圆心处设置的曲轴（6）上，飞轮（5）中心固定在飞轮轴（3）一端，另一端通过轴承装配于飞轮支柱（2）上端轴侧通孔内，形成转动，飞轮支柱（2）下端面固定于热气缸（1）上端面上，并与动力气缸（8）平行。