[实用新型]一种汽车护板支架的检测结构

摘要

本实用新型提供了一种汽车护板支架的检测结构，其使得检测操作简单方便，降低了操作要求，并且检测迅速、效率高，适用于汽车护板支架的大规模、批量化生产过程中的频繁检测。其包括模拟块、检测销、间隙通止规和切边通止规，模拟块通过底部安装的定位板固定于底板上，模拟块上部设有与汽车护板支架的外轮廓设计结构对应的检测结构、并且检测结构的边界是以汽车护板支架的外轮廓设计边界为基准向外扩展0.8mm形成，位于检测结构的底面上设有与汽车护板支架的连接孔对应的检测孔和三组定位凸块，定位凸块向上凸设3mm，定位凸块呈三角形形状分布于检测孔外侧周向，并且两组定位凸块靠近检测结构的弯折部位，位于检测结构的底面的横向一侧、模拟块上设有定位块，定位块一端向上凸伸并高于检测结构的底面。

主权项

一种汽车护板支架的检测结构，其特征在于：其包括模拟块、检测销、间隙通止规和切边通止规，所述模拟块通过底部安装的定位板固定于底板上，所述模拟块上部设有与汽车护板支架的外轮廓设计结构对应的检测结构、并且所述检测结构的边界是以汽车护板支架的外轮廓设计边界为基准向外扩展0.8mm形成，位于所述检测结构的底面上设有与汽车护板支架的连接孔对应的检测孔和三组定位凸块，所述定位凸块向上凸设3mm，所述定位凸块呈三角形形状分布于所述检测孔外侧周向，并且两组定位凸块靠近所述检测结构的弯折部位，位于所述检测结构的底面的横向一侧、所述模拟块上设有定位块，所述定位块一端向上凸伸并高于所述检测结构的底面，所述检测销的下部设有锥形定位部、其上端设有通端检测部和止端检测部，所述检测销的通端检测部为8.2mm、止端检测部为8.4mm，所述间隙通止规的通端为2.7mm、止端为3.3mm，所述切边通止规的通端检测面向内收缩0.6mm、止端检测面向内收缩1mm。