[实用新型]汽车尾气余热发电机有效
| 申请号： | 201320645020.5 | 申请日： | 2013-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN203537274U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱永友;叶直金;杨宗群 | 申请（专利权）人： | 湖北十堰盟发实业有限公司 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442012 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 汽车尾气余热发电机，包括卡箍，卡箍由上导热片和下导热片通过螺栓连成一体，卡箍的外侧面上设有多个半导体发电片，卡箍与半导体发电片接触连接，半导体发电片彼此之间通过导线串联连接，每个半导体发电片上设有接触连接的热交换片，热交换片与卡箍相对面之间填充有隔热层；使用时，将卡箍固定在汽车消声器上，当汽车工作时，利用尾气的余热使半导体发电片发出直流电，串联连接的多个半导体通过二极管与汽车上的电器或蓄电池并联连接，达到汽车尾气的余热转化为电能供汽车电器使用或为蓄电池充电的目的；本实用新型不仅体积小、寿命长、节约能源、无污染，而且不需要维护，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 余热 发电机 | ||
【主权项】：
汽车尾气余热发电机，包括卡箍，其特征在于：卡箍由上导热片和下导热片通过螺栓连成一体，卡箍的外侧面上设有多个半导体发电片，卡箍与半导体发电片接触连接，半导体发电片彼此之间通过导线串联连接，每个半导体发电片上均设有接触连接的热交换片，热交换片与卡箍相对面之间设有隔热层。
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