[实用新型]组合式吊篮作业车的配重装置

摘要

本实用新型是一种组合式吊篮作业车的配重装置，属路桥施工机械，其特征是：该组合式吊篮作业车的配重装置主要由篮框、配重物、吊耳和吊绳组成，其中，篮框呈无盖的空腔长方体，篮框主要由立柱、上边框、下边框、加强筋、底纵梁、底板和竖筋组成，在篮框的顶部四角对称地分别焊装∩形吊耳，在各吊耳中分别用绳卡固定穿装吊绳，在篮框的内腔中放置配重物，使用时，将本配重装置吊挂在悬臂机构的前悬臂梁、后悬臂梁上，呈悬空吊挂状，就起到了配重作用，且使用安全可靠，节约了成本，提高了功效。

主权项

一种组合式吊篮作业车的配重装置，其特征是：该组合式吊篮作业车的配重装置主要由篮框（4）、配重物（4‑7）、吊耳（4‑6）和吊绳（4‑9）组成，其中，篮框（4）呈无盖的空腔长方体，篮框（4）主要由立柱（4‑3）、上边框（4‑1）、下边框（4‑2）、加强筋、底纵梁（4‑8）、底板（4‑4）和竖筋（4‑5）组成，此立柱（4‑3）共四根并左右前后地呈矩形设置，在四根立柱（4‑3）的顶部对应焊装呈矩形的上边框（4‑1），在四根立柱（4‑3）的底部对应焊装呈矩形的下边框（4‑2），在下边框（4‑2）的前后框边上分别焊装加强筋，而在下边框（4‑2）的前后框边的左段之间和右段之间对称地分别焊装底纵梁（4‑8），在下边框（4‑2）的底部焊装底板（4‑4）并使底板（4‑4）承托在加强筋和底纵梁（4‑8）上，同时，在上边框（4‑1）与下边框（4‑2）的四周之间分别均布焊装竖筋（4‑5），且两两相邻的竖筋（4‑5）之间的间距不大于150mm，组焊成篮框（4），在篮框（4）的顶部四角对称地分别焊装∩形吊耳（4‑6），在各吊耳（4‑6）中分别用绳卡固定穿装吊绳（4‑9），在篮框（4）的内腔中放置配重物（4‑7）。