[实用新型]一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置有效
| 申请号： | 201320626198.5 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203485459U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 杨旻佺;丁正元;李志华;史文仙;袁红林;赵永光;欧阳银 | 申请（专利权）人： | 大理州四方实业总公司钢板弹簧厂 |
| 主分类号： | B30B1/10 | 分类号： | B30B1/10 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 范严生;张媛德 |
| 地址： | 675600 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置，包括复位弹簧（7）、可调节连杆（6）和活动平衡杆（4），所述的复位弹簧（7）和活动平衡杆（4）分别通过螺栓（8，5）固定在压力机的机身上，所述复位弹簧（7）通过可调节连杆（6）与活动平衡杆（4）相连接，其特征在于：还包括受力杆（1），所述受力杆（1）的顶端通过螺栓（2）固定在压力机的机身上，所述的受力杆（1）通过活动传力杆（3）与活动平衡杆（4）相连接。本实用新型将压力机行程操控由于通过机械式受力控制，因此结构更加简单，更加实用，使压力机设备故障率降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钢板 弹簧 压力机 行程 操纵 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车钢板弹簧压力机行程操纵装置，包括复位弹簧（7）、可调节连杆（6）和活动平衡杆（4），所述的复位弹簧（7）和活动平衡杆（4）分别通过螺栓（8，5）固定在压力机的机身上，所述复位弹簧（7）通过可调节连杆（6）与活动平衡杆（4）相连接，其特征在于：还包括受力杆（1），所述受力杆（1）的顶端通过螺栓（2）固定在压力机的机身上，所述的受力杆（1）通过活动传力杆（3）与活动平衡杆（4）相连接。
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