[实用新型]多排轮胎自动输送导轨车有效
申请号: | 201320600231.7 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203486475U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 尤晓明;张国栋;王显涛;延云峰;魏文祥 | 申请(专利权)人: | 山东永泰化工有限公司 |
主分类号: | B65G25/04 | 分类号: | B65G25/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张英 |
地址: | 257335 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种多排轮胎自动输送导轨车的技术方案,本方案的多排轮胎自动输送导轨车,包括两个平行的导轨,每个导轨上分别安装有电缸,每个电缸上安装有滑块,两个滑块的上端固定安装有车体支座,该车体支座的宽度大于两倍的轮胎直径;该车体支座两侧边缘位置分别安装有推进导轨,该推进导轨上分别安装有推进电缸,该推进电缸上分别设置有推进滑块,两推进滑块之间固定连接有推进挡板。电缸带动车体支座往复运动;该车体支座的宽度大,可以同时放置多排轮胎,提高轮胎的输送效率。当车体支座运动到规定的位置时,通过推进导轨上的推进电缸带动推进挡板运动,将车体支座上的轮胎推离该多排轮胎自动输送导轨车,完成轮胎输送工作。 | ||
搜索关键词: | 轮胎 自动 输送 导轨 | ||
【主权项】:
一种多排轮胎自动输送导轨车,其特征在于:包括两个平行的导轨,每个导轨上分别安装有电缸,每个电缸上安装有滑块,两个滑块的上端固定安装有车体支座;该车体支座的宽度大于两倍的轮胎直径;该车体支座两侧边缘位置分别安装有推进导轨,该推进导轨上分别安装有推进电缸,该推进电缸上分别设置有推进滑块,两推进滑块之间固定连接有推进挡板。
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