[实用新型]采用整体大减速器的起重机

摘要

采用整体大减速器的起重机，涉及铸造起重机，本实用新型解决目前的起重机桥架结构不能既不承受水平弯曲应力，又能使大车车轮轮压分布均匀的技术问题。所述桥架的端梁由两个外侧端梁和一个内侧端梁铰接而成，所述主梁由两个内侧主梁和两个外侧主梁组成，两个内侧主梁之间通过内侧端梁刚性连接，外侧主梁和内侧主梁之间通过外侧端梁、内侧端梁用铰轴铰接在一起。本实用新型用于四梁六轨桥架式铸造起重机，桥架端梁既不承受水平弯曲应力，又能使大车车轮轮压分布均匀，具有结构简单，传动环节少，故障率低，便于使用及维护。

主权项

一种采用整体大减速器的起重机，包括：由端梁和主梁构成的桥架，设置在桥架上的主小车（10）、副小车（11），以及主小车起升机构，所述主小车的上部小车架（1）通过球铰（6）和下部小车架（5）连接，所述主小车起升机构含有两个电动机（7）、低速级齿轮之间设有惰轮相连的整体大减速器（2）、两个卷筒（3）、两个定滑轮组（4），两个电动机（7）布置在卷筒（3）的外侧、分别与整体大减速器（2）高速输入轴相连，整体大减速器（2）的输出轴连接两个卷筒（3），定滑轮组（4）装在下部小车架（5）上；其特征在于：所述桥架的端梁由两个外侧端梁（8）和一个内侧端梁（12）铰接而成，所述主梁由两个内侧主梁（15）和两个外侧主梁（14）组成，两个内侧主梁（15）之间通过内侧端梁（12）刚性连接，外侧主梁（14）和内侧主梁（15）之间通过外侧端梁（8）、内侧端梁（12）用铰轴（9）铰接在一起。