[实用新型]一种新型卷线缠绕装置有效
| 申请号： | 201320559682.0 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN203545308U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 魏如林 | 申请（专利权）人： | 天津世纪东大管道穿越工程有限公司 |
| 主分类号： | B65H54/02 | 分类号： | B65H54/02;B65H54/70 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300300 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型卷线缠绕装置，包括机架及安装在机架上卷筒、减速器、电动机和液压刹车装置，电动机通过联轴器与减速器输入轴相连接，减速器输出轴连接卷筒，减速器与电动机间输入轴上安装有液压刹车装置，液压刹车装置包括液压刹车泵和分别带有三个横梁的第一支架、第二支架、第三支架，第一支架上端横梁通过第一连接杆连接第三支架左端横梁，第一支架中部横梁通过弹簧与第二支架中部横梁相连，第二支架上端与第三支架左端凸形片通过横梁相活动连接，第一支架下端横梁与第二支架下端横梁设有相互对称抱闸，第三支架右端横梁通过第一活动杆与液压刹车泵相连。本实用新型的有益效果是：使用液压刹车装置，增强制动功能，保证设备正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 缠绕 装置 | ||
【主权项】：
一种新型卷线缠绕装置，包括机架及安装在机架上的卷筒、减速器、电动机和液压刹车装置，其特征在于：电动机通过联轴器与减速器的输入轴相连接，减速器的输出轴连接卷筒，在减速器与电动机之间的输入轴上安装有液压刹车装置，所述液压刹车装置包括液压刹车泵和分别带有三个横梁的第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架上端横梁通过第一连接杆连接第三支架左端横梁，第一支架中部横梁通过弹簧与第二支架中部横梁相连接，第二支架上端与第三支架左端的凸形片通过横梁相活动连接，所述第一支架下端横梁与第二支架下端横梁设有相互对称的抱闸，所述第三支架右端横梁通过第一活动杆与液压刹车泵相连接。
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