[实用新型]气动升降锁紧调速装置有效
| 申请号： | 201320550225.5 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN203469447U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 庞光华;沈永松;蒋天治 | 申请（专利权）人： | 温州南方游乐设备工程有限公司 |
| 主分类号： | A63G27/00 | 分类号： | A63G27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325019 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种气动升降锁紧调速装置。主要解决了现有的游艺机气缸控制装置气缸活塞杆伸缩速度过快而导致游客产生不适感且易发生危险的问题。其特征在于：有杆腔气路管(3)中设有第一单向节流阀(5)、单向阀(6)及减压阀(7)，其中单向阀(6)与减压阀(7)并联后再与第一单向节流阀(5)串联；无杆腔气路管(4)中设有第二单向节流阀(8)及先导式单向阀(9)，第二单向节流阀(8)与先导式单向阀(9)相串联。该气动升降锁紧调速装置能够使背部压杠降下的速度适宜，游客不会受到冲击，同时能够对游客受到的压力进行调节，使游客受到背部压杠的压力适度，舒适、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 升降 调速 装置 | ||
【主权项】：
一种气动升降锁紧调速装置，包括气缸(1)及换向阀(2)，换向阀(2)通过有杆腔气路管(3)和无杆腔气路管(4)分别与气缸(1)的有杆腔及无杆腔相连，其特征在于：有杆腔气路管(3)中设有第一单向节流阀(5)、单向阀(6)及减压阀(7)，其中单向阀(6)与减压阀(7)并联后再与第一单向节流阀(5)串联；无杆腔气路管(4)中设有第二单向节流阀(8)及先导式单向阀(9)，第二单向节流阀(8)与先导式单向阀(9)相串联；先导式单向阀(9)通过先导压力管(10)与有杆腔气路管(3)的换向阀连接端相通。
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