[实用新型]携车架夹持自行车的夹具装置有效
申请号: | 201320547591.5 | 申请日: | 2013-09-04 |
公开(公告)号: | CN203427697U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 潘光兴 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种携车架夹持自行车的夹具装置,其包含一个供夹持携车架的定位束,以及一个供夹持自行车车架的夹持束,定位束与夹持束间夹抵有通过螺杆组穿的连管,可同步控制夹持束与定位束同时紧固与松脱,其中,夹持束包含一个第一夹部、一个与第一夹部枢接而可开合的第二夹部,于第一、二夹部的内侧面各设置一个塑性的内夹座,内夹座形成一个供夹持自行车车架的夹持端,两个夹持端分别在末端一侧外突一个第一限止端、一个第二限止端,使第一、二限止端呈错开的相邻配。本实用新型夹持自行车时,夹持稳固,不致因行驶时的震动而脱落,更不会刮伤被夹持表面,且内夹座有所损伤时便于更换。 | ||
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【主权项】:
一种携车架夹持自行车的夹具装置,其包含一个供夹持于携车架相应位置的定位束,以及一个供夹持自行车车架相应位置的夹持束,其中自该定位束组穿一个螺杆,该螺杆并组穿一个连管、一个弹簧以及该夹持束,该螺杆穿出该夹持束的末端接合一个控制帽,控制该控制帽带动该螺杆时,使该夹持束、该定位束同步松脱或夹紧,其特征在于:该夹持束包含一个第一夹部、一个第二夹部,该弹簧受该夹持束的第一夹部及第二夹部所迫抵,该第一、二夹部各有一端为枢端,该两个枢端活动连结使得该第一、二夹部能以该枢端处为支点形成开合,该第一、二夹部对应该螺杆开设一个穿孔,以及;两个内夹座,分别设置于该第一、二夹部各自的一个侧面,不同于该枢端的区域,该内夹座为塑性材料制成,每个内夹座的两端分别设置一个通孔与一个夹持端,该通孔对应该穿孔设置用于穿设该螺杆,该两个内夹座的夹持端呈相向对称以夹束自行车车架,该两个夹持端,其中一个在其末端一侧外突一个第一限止端,另一个在其末端一侧外突一个第二限止端,该第一、二限止端彼此错开的呈对称配置,该第一限止端靠置于该第二限止端邻侧的末端面上,该第一、二限止端对夹束于夹持束中的自行车车架的相应部分在该夹持端处形成防脱位的护围。
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