[实用新型]燃气船用岸电系统

摘要

本实用新型涉及一种以燃气发电为电源的船舶供电系统，特别是一种燃气船用岸电系统。包括燃气高压发电机组、高压出线柜、高压接线箱、高压电缆卷车和船载变电站，其中燃气高压发电机组包括燃气发动机、高压发电机、PLC可编程逻辑控制器和光电转换模块；高压电缆卷车包括机架、卷车和电机；船载变电站包括高压进出线柜、变压器、低压进出线柜和配电柜。本实用新型可根据船舶信号传输的实时负载情况进行检测、判断，根据实时工况来选择启停燃气高压发电机组的数量，更有效的控制电能消耗，减少浪费。高压接线箱结构合理，使用方便。同时，本实用新型运用PLC可编程逻辑控制器，无需人员手动操作，操作性强。

主权项

一种燃气船用岸电系统，其特征在于：包括燃气高压发电机组、高压出线柜、高压接线箱、高压电缆卷车和船载变电站；所述燃气高压发电机组包括燃气发动机、高压发电机、PLC可编程逻辑控制器和光电转换模块，燃气发动机和高压发电机同轴连接，并置于同一底盘上，由1到若干个燃气高压发电机组组成岸电电源部分；每个燃气高压发电机组通过燃气管道与供气站相连接，通过控制线与PLC可编程逻辑控制器相连接，通过电缆和通断开关与高压出线柜相连接；所述PLC可编程逻辑控制器可以控制任意燃气高压发电机组的启停动作和燃气高压发电机组与高压出线柜的通断操作；所述光电转换模块与PLC可编程逻辑控制器通过信号线相连接，用于船岸信息的交流，燃气高压发电机组根据船舶信号传输的实时负载情况选择启停燃气高压发电机的数量；所述的高压接线箱包括底座，底座上设有带箱门的箱体，在箱体上设有双色警灯，箱门上设有高压门锁，箱体内设有高压指示器，所述的高压指示器通过信号线与双色警灯、高压门锁连接；接入箱体内的高压电缆上并联设有若干个高压插座，它还设有与高压插座配套的高压插头，高压插头通过高压电缆接出箱体；所述的高压指示器通过高压传感器连接在高压电缆上；所述的高压电缆卷车包括机架、卷车和电机，卷车内设有卷筒和排缆器，卷筒连接在固定于机架的主轴上，卷筒内设有高压卷筒集电器，排缆器安装在卷筒前部；电机通过磁滞联轴器、减速机和传动机构与机架主轴连接；所述的船载变电站包括高压进出线柜、变压器、低压进出线柜和配电柜，高压电缆接入高压进出线柜后接出，进入变压器，变压器通过低压电缆与低压进出线柜连接，低压进出线柜通过低压电缆与配电柜连接；低压进出线柜、配电柜的断路器分别通过控制线与PLC可编程逻辑控制器连接；所述的燃气船用岸电系统，燃气高压发电机组与高压出线柜相连接，再通过高压电缆再接入高压接线箱，再经高压插头及高压电缆接出高压接线箱的箱体后，高压电缆经高压电缆卷车上船连接至船载变电站的高压进出线柜。