[实用新型]一种弹性联轴节

摘要

本实用新型提供一种弹性联轴节，包括传动盘、拉杆、橡胶球关节、传动销和连接螺杆；传动盘包括成一体的电机轴套接部和3个连接部；拉杆、橡胶球关节和螺栓设有相同的6个，拉杆包括成一体的位于两端的圆环部和中间的直线板体；橡胶球关节包括内圈、外圈和橡胶夹层；橡胶球关节的橡胶夹层设于内圈与外圈之间；传动盘与拉杆用传动销固定连接；橡胶球关节设置在拉杆的圆环部的安装孔内，使用时通过螺栓穿过橡胶球关节将拉杆与车轮固定连接。本实用新型的弹性联轴节将驱动电机与车辆轮对直接连接，克服了传统的带齿轮箱传动系统固有的缺陷，提高了系统控制精度，传动效率高、节能效果明显且直驱系统体积小、重量轻，噪声低，维护方便。

主权项

一种弹性联轴节，其特征在于：包括传动盘（1）、拉杆（2）、橡胶球关节（3）、传动销（4）和连接螺栓（5）；所述的传动盘（1）包括成一体的电机轴套接部（11）和3个连接部（12）；拉杆（2）设有相同的6个，拉杆（2）包括成一体的位于两端的圆环部和两个圆环部中间的直线板体，拉杆（2）的一侧的圆环部上设有连接用的销孔（21），拉杆（2）的另一侧的圆环部上设有橡胶球关节安装孔；橡胶球关节（3）整体形状为中空的圆柱体，包括内圈（31）、外圈（32）和橡胶夹层（33）；橡胶球关节（3）的橡胶夹层（33）设于内圈（31）的外壁与外圈（32）的内壁之间；橡胶球关节（3）和连接螺栓（5）均设置6个；所述的传动盘（1）通过其3个连接部（12）分别与6个拉杆（2）用传动销（4）销接；6个橡胶球关节（3）分别固定安装于6个拉杆（2）的橡胶球关节安装孔内；使用时，通过6个连接螺栓（5）分别穿过6个橡胶球关节（4）的内圈（41）的中空部位将弹性联轴节和机车车轮固定连接；传动盘（1）的电机轴套接部（11）与机车的驱动电机的转轴的一端固定连接。