[实用新型]地下铲运机的故障智能诊断监视系统

摘要

本实用新型公开了地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特点是，包括发动机故障诊断系统、变速箱故障诊断系统及整车电液控制故障诊断系统；发动机采用发动机智能控制器EMR实现人机对话，对发动机的各项参数进行调整和故障检测，同时通过CAN总线将各种参数和故障现象显示在智能显示器LED屏上；变速箱故障诊断通过变速箱智能控制器APC122将变速箱的各种故障和运行状态进行检测，同时通过CAN总线在智能显示器LED屏上显示；全车电液控制故障诊断利用中央处理器CPU对整机各种状态进行CAN总线通讯、检测和诊断，同时通过CAN总线在智能显示器LED屏上显示；能够监测发动机、变速箱、整机液压系统的运行状态，并在发动机、变速箱、整机液压系统出现故障时能够迅速查明故障点。

主权项

地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特征在于，包括发动机故障诊断系统、变速箱故障诊断系统及整车电液控制故障诊断系统；所述的发动机故障诊断系统包括机油压力、机油温度、缸头温度、发动机转速故障诊断；所述的变速箱故障诊断系统包括变矩器油温、轮毂转速、变矩器泵轮转速故障诊断；所述的整车电液控制故障诊断系统包括制动油压、转向油压、工作油压、燃油油位、工作系统回油滤油压力 、制动系统滤油压力、工作系统滤油；所述的发动机故障诊断系统由发动机智能控制器EMR（1）、输入输出接口D5/XX.2（2）、输入输出接口D5/XX.1（3）、分接口X17.1（4）、机油温度传感器（5）、转速传感器（6）、缸盖温度传感器（7）、空气增压传感器（8）、机油压力传感器（9）、分接口X17.2（10）、废气再循环阀（11）、控制器电控输出（12）、进油阀预热继电器（13）、废气循环继电器（14）、进油阀（15）、分接口X23（16）、发动机故障按钮（17）、发动机故障指示灯（18）、发动机CAN总线输出接口（19）、发动机故障诊断输出接口X22（20）组成；所述的发动机智能控制器EMR（1）上设输入输出接口D5/XX.2（2）、输入输出接口D5/XX.1（3），输入输出接口D5/XX.1（3）上设分接口X17.1（4）、分接口X17.2（10）和分接口X23（16）；分接口X17.1（4）分别与机油温度传感器（5）、转速传感器（6）、缸盖温度传感器（7）、空气增压传感器（8）、机油压力传感器（9）连接；分接口X17.2（10）分别与废气再循环阀（11）、控制器电控输出（12）连接；分接口X23（16）分别与进油阀预热继电器（13）、废气循环继电器（14）、进油阀（15）连接；输入输出接口D5/XX.2（2）分别与发动机故障按钮（17）、发动机故障指示灯（18）、发动机CAN总线输出接口（19）、发动机故障诊断输出接口X22（20）连接；所述的变速箱故障诊断系统由变矩器油温传感器（21）、离合器压力传感器（22）、轮毂转速传感器（23）、变矩器泵轮转速传感器（24）、CAN总线输出接口（25）、变速箱智能控制器APC122（26）、变速箱故障检测仪RD120（27）组成；所述的变速箱智能控制器APC122（26）分别与变矩器油温传感器（21）、离合器压力传感器（22）、轮毂转速传感器（23）、变矩器泵轮转速传感器（24）、CAN总线输出接口（25）、变速箱故障检测仪RD120（27）连接。