[实用新型]钻、扩、固一体化下套管动力牵引器有效
申请号: | 201320506746.0 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN203452701U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 祝效华;李佳楠;向国春;石昌帅;徐培碧 | 申请(专利权)人: | 成都中腾石油工程技术有限公司 |
主分类号: | E21B23/00 | 分类号: | E21B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种钻、扩、固一体化下套管动力牵引器,用于石油天然气固井作业。其技术方案是:采用涡轮马达作为驱动机构;通过导流器将涡轮马达与牵引器冠部连接在一起;导流器上开有导流孔,牵引器冠部开有水眼,用以排出钻井液;牵引器冠部有成一定螺旋角度的楞,楞上镶有硬质合金齿。本实用新型可以在不旋转套管柱的条件下将套管引导下入井底;牵引器冠部具有破岩扩孔的功能,保证套管安全、高效的下入到设计位置;可旋转的非对称的牵引器冠部有较强的越过井眼中台肩障碍的能力;待套管下入到设计位置后注水泥固井;固井完成等到水泥凝固后用磨洗钻头可在十几分钟内钻穿整个工具串,继续下次的钻井施工,整个操作经济高效。 | ||
搜索关键词: | 一体化 套管 动力 牵引器 | ||
【主权项】:
钻、扩、固一体化下套管动力牵引器,主要包括涡轮壳体(1)、涡轮挡圈(2)、紧固螺栓(3)、涡轮转子(4)、涡轮定子(5)、导流器(6)、套筒(8)、轴承支撑壳体(9)、深沟球轴承组(10)和牵引器冠部(14),其特征是:涡轮壳体(1)内固定了两端被涡轮壳体(1)和套筒(8)压紧的多级涡轮定子(5);多级涡轮转子(4)两端被涡轮挡圈(2)和导流器(6)压紧和导流器(6)固定在一起;导流器(6)上开有导流孔(7);导流器(6)下端与牵引器冠部(14)相连;牵引器由深沟球轴承组(10)固定在轴承支撑壳体(9)上,轴承支撑壳体(9)通过螺纹连接和涡轮壳体(1)连接在一起;牵引器冠部(14)其上有成15°~30°螺旋升角的楞(15),楞(15)上镶有硬质合金齿(16);牵引器冠部(14)上开有周向水眼(11)、背侧水眼(12)、轴向水眼(13)。
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