[实用新型]减速能量转换器有效
| 申请号： | 201320480389.5 | 申请日： | 2013-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203580917U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李胜利 | 申请（专利权）人： | 李胜利 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60T13/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 245000 安徽省黄山市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车、尤其是电动轿车的减速能量转换器，包括传动机构、风轮减速储能机构和弹簧减速储能机构，其特征是：传动机构的万向节安装在主动轮轴和主动轴承转轮之间；风轮减速储能机构的从动轴1上安装有通过液压减速构件1调控前后滑动的轴承轴环和外圈固定在减速能量转换器外壳内的链条轴承齿轮；弹簧减速储能机构由液压减速构件2、轴承轴环、相向转盘1、惰轮、相向转盘2、从动轴2、传动方向转换器和弹簧盘组成；在确保汽车液压制动系统原有功能不变的前提下，通过改进的真空助力器推杆，来控制传动机构与风轮减速储能机构、弹簧减速储能机构之间的动力传递与中断，从而实现减速能量的转换和利用。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 能量 转换器 | ||
【主权项】：
一种机动车、尤其是电动轿车的减速能量转换器，包括传动机构、风轮减速储能机构和弹簧减速储能机构，其特征是：传动机构的万向节安装在主动轮轴和主动轴承转轮之间；风轮减速储能机构的从动轴1上安装有通过液压减速构件1调控前后滑动的轴承轴环和外圈固定在减速能量转换器外壳内的链条轴承齿轮；弹簧减速储能机构由液压减速构件2、轴承轴环、相向转盘1、惰轮、相向转盘2、从动轴2、传动方向转换器和弹簧盘组成；在确保汽车液压制动系统原有功能不变的前提下，通过改进的真空助力器推杆，来控制传动机构与风轮减速储能机构、弹簧减速储能机构之间的动力传递与中断，从而实现减速能量的转换和利用。
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