[实用新型]模块式高效节能全预混燃烧加热装置有效
申请号: | 201320464819.4 | 申请日: | 2013-08-01 |
公开(公告)号: | CN203396101U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 吴浩 | 申请(专利权)人: | 重庆通达能源设备有限公司 |
主分类号: | F24H8/00 | 分类号: | F24H8/00;F24H9/18;F24H9/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人: | 涂强 |
地址: | 400060 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种模块式高效节能全预混燃烧加热装置,包括有燃烧器、带有出口、过气口和燃烧空间的壳体,还有进气罩盖、热交换直管和导流支撑模块;其中:进气罩盖密封装配在壳体上,壳体上的过气口与进气罩盖上的通气口相通;导流支撑模块是由彼此相配合的左支撑模块和右支撑模块构成,左、右支撑模块均分别由支撑板和多个过流腔罩构成;导流支撑模块与多根热交换直管一起,在壳体内形成一条密封的多弯折的过水通道。本实用新型具有结构简单,成本低,体积小,安装和操作非常方便等优点,它不仅明显降低一氧化碳CO、氮氧化物NOX等有害物质含量的排放,明显增强冷凝效果,显著提高整机热转换效率,而且更适宜于规模化生产,便于使用过程中的维护和修理。 | ||
搜索关键词: | 模块 高效 节能 全预混 燃烧 加热 装置 | ||
【主权项】:
一种模块式高效节能全预混燃烧加热装置,包括有燃烧器(1)、带有废气及冷凝水出口(2)、过气口(3)和燃烧空间(4)的壳体(5),其特征在于还包括有进气罩盖(6)、带翅片(7)的热交换直管(8)和导流支撑模块;其中:壳体(5)上的左右两侧分别开有装配开口(9);进气罩盖(6)是在带有装配孔(10)和通气口(11)的底板(12)上设置有呈一体设置的导气腔(13),导气腔(13)上设置有气体入口(14);进气罩盖(6)通过螺钉及装配孔(10)密封装配在壳体(5)上,壳体(5)上的过气口(3)与进气罩盖上的通气口(11)相通;导流支撑模块是由彼此相配合的左支撑模块(15)和右支撑模块(16)构成,左支撑模块(15)和右支撑模块(16)均分别由相同的支撑板(17)和多个过流腔罩(18)构成,支撑板(17)上设置有多个装配热交换直管(8)的过流通孔(19)和装配固定孔(20);过流腔罩(18)均密封地固定在支撑板(17)外侧面上,具体分布如下:左支撑模块(15)的支撑板(17)上是这样分布过流腔罩(18)的:第一个过流通孔(19)上设置有出水管(21),第二和第三个过流通孔(19)与第一个过流腔罩(18)相通,第四和第五个过流通孔(19)与第二个过流腔罩(18)相通,依此类推,直至第N和第N+1个过流通孔(19)与第N/2个过流腔罩(18)相通;右支撑模块(16)的支撑板(17)上是这样分布过流腔罩(18)的:与左支撑模块(15)的支撑板(17)上的过流通孔(19)相对应的编号顺序,第一和第二个过流通孔(19)与本支撑板(17)上的第一个过流腔罩(18)相通,第三和第四个过流通孔(19)与本支撑板(17)上的第二个过流腔罩(18)相通,依此类推,直至第N-2和第N-1个过流通孔(19)与本支撑板(17)上的第(N‑1)/2个过流腔罩(18)相通,本支撑板(17)上的第N个过流通孔(19)上设置有进水管(22);将左支撑模块(15)和右支撑模块(16)通过各自的装配固定孔(20)及螺钉分别密封装配在壳体(5)左、右两侧的装配开口处;在壳体(5)内,左支撑模块(15)与右支撑模块(16)彼此相对应的过流通孔(19)之间均装配有彼此相通的热交换直管(8);导流支撑模块与多根热交换直管(8)一起,在壳体(5)内形成一条密封的多弯折的过水通道。
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