[实用新型]客车乘客门用关紧系统有效
申请号: | 201320460750.8 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203584116U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 刘景华;曹华奇;易成刚;孙代毅;何龙 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
主分类号: | E05F15/02 | 分类号: | E05F15/02;E05F15/20 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;李想 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及客车乘客门用关紧系统,要解决的技术问题是传统的乘客门关门力大小随车身气压变化较大,行车过程中关门力较小,造成乘客门抖动、闪缝、开合等问题,乘客门安全系数较低,为解决上述问题,提供一种客车乘客门用关紧系统,包括气源和与气源相连的气源处理模块,气源处理模块通过增压阀与储气罐进气口相连通,储气罐出气口依次通过过滤减压阀和比例减压阀与气缸相连通,其中比例减压阀还与控制器相连。本实用新型能够使乘客门关紧力随着车速的增加而逐渐增大,行车过程中乘客门不会出现抖动、闪缝、开合等问题,而且安全系数较高。 | ||
搜索关键词: | 客车 乘客 关紧 系统 | ||
【主权项】:
客车乘客门用关紧系统,包括气源和与气源相连的气源处理模块,其特征在于:所述气源处理模块通过增压阀与储气罐进气口相连通,储气罐出气口依次通过过滤减压阀和比例减压阀与气缸相连通,其中比例减压阀还与控制器相连。
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