[实用新型]车载架

摘要

一种车载架，包括架体、支撑架、载车架、车夹和定位机构。为提高车载架的整体稳定性，有效减少行车过程中外力对抓钩造成的损坏。在架体底架杆处还设有加固机构，与抓钩配合，对车载架形成多点固定。本实用新型的车载架适合安装于车后，既节省车内空间，也不会提高车辆重心，对行车安全造成隐患。通过加装多个载车架和车夹，可以实现同时携带多辆自行车（2辆以上），满足户外运动的需要。

主权项

一种车载架，其特征是包括架体、支撑架、载车架、车夹和定位机构；其中， 架体由顶架杆、底架杆、左架杆和右架杆组成； 支撑架包括支撑架体、左连接铰链和右连接铰链，左连接铰链两端分别与支撑架体左侧和左架杆连接，右连接铰链两端分别与支撑架体右侧和右架杆连接； 载车架架设于支撑架体，包括载车槽、伸缩槽和固定螺栓，伸缩槽叠设于载车槽，并于载车槽内滑动； 车夹包括夹杆和夹具，夹杆的一端设于夹具，另一端与顶架杆活动连接； 定位机构包括左连接杆、右连接杆、左调节件、右调节件、抓钩和调节垫块；左调节件设于左架杆，左连接杆一端穿设于左调节件，另一端设于调节垫块，右调节件设于右架杆，右连接杆一端穿设于右调节件，另一端设于调节垫块，抓钩一端设有若干与调节垫块配合的调节孔。