[实用新型]一种车内的转向结构有效
| 申请号： | 201320373663.9 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203372342U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 何君苗 | 申请（专利权）人： | 宁波川浪实业有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/18 | 分类号： | B62K21/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车内的转向结构，包括主车架、前叉和后推杆，主车架的前端绕第一转轴与前叉转动连接、后端绕第二转轴与后推杆转动连接，后推杆与前叉之间设置有联动转向机构，联动转向机构隐藏在主车架的车管内；转动后推杆时，后推杆通过带动联动转向机构以驱动前叉转向；第二转轴包括上轴头和与上轴头相卡配的下轴座，后推杆与上轴头相紧固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 结构 | ||
【主权项】：
一种车内的转向结构，包括主车架、前叉和后推杆，所述主车架的前端绕第一转轴与前叉转动连接、后端绕第二转轴与后推杆转动连接，其特征在于：所述后推杆与前叉之间设置有联动转向机构，所述联动转向机构隐藏在主车架的车管内；转动后推杆时，后推杆通过带动联动转向机构以驱动前叉转向；所述第二转轴包括上轴头和与上轴头相卡配的下轴座，所述后推杆与上轴头相紧固。
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