[实用新型]汽车模具滑块弹针结构有效
申请号: | 201320355543.6 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN203331341U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 邓发喜;邱群雄;易申兵 | 申请(专利权)人: | 武汉三环富兰特模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车模具滑块弹针结构,所述汽车模具包括前模芯和后模芯,所述前模芯和后模芯重叠形成产品注塑处,所述前模芯和后模芯的一端连接有滑块,所述滑块上端中央设置滑块弹针,滑块弹针一端与产品端部的方口倒扣相配合,所述滑块弹针另一端远离模芯的一侧设置有弹簧限位块,所述滑块外侧设有滑块抽芯延时间隙,所述滑块抽芯延时间隙内设置有斜导柱。本实用新型利用模具侧面滑块和前模斜导柱之间做延迟抽滑块的动作,使滑块有产品部位的倒扣,在这个延迟的过程中做个机构把它脱开,达到产品顺利出模的目的。 | ||
搜索关键词: | 汽车模具 滑块弹针 结构 | ||
【主权项】:
汽车模具滑块弹针结构,所述汽车模具包括前模芯(1)和后模芯(2),所述前模芯(1)设置在前模(9)中央,所述后模芯(2)设置在后模(10)中央,所述前模(9)与后模(10)上下对应设置,所述前模芯(1)和后模芯(2)重叠形成产品注塑处,其特征在于:所述靠近后模芯(2)的一端的后模上设置有滑块(3),所述滑块(3)上端中央设置滑块弹针(4),所述滑块弹针(4)一端与产品端部的方口倒扣相配合,所述滑块弹针(4)另一端远离模芯的一侧设置有弹簧限位块(6),所述滑块外侧设有滑块抽芯延时间隙(7),所述滑块抽芯延时间隙(7)内设置有斜导柱(8)。
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