[实用新型]火车制动器弹簧有效
| 申请号： | 201320353692.9 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203297437U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李四龙 | 申请（专利权）人： | 常州泰山弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/06 | 分类号： | F16F1/06 |
| 代理公司： | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人： | 张江涵 |
| 地址： | 213022 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种火车制动器弹簧，其特征在于：在簧丝外包裹有一层套筒状的橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层具有一个接合面，簧丝的轴线位于这个接合面的延伸面上，接合面一侧的橡胶缓冲层具有一个凹槽，凹槽的底部具有钩槽，接合面另一侧的橡胶缓冲层向外延伸出端部具有钩体的凸起，上述凸起插入上述凹槽，所述钩体嵌设在所述钩槽内。本实用新型由于在火车制动器弹簧的簧丝的外包裹了一层套筒状的橡胶缓冲层，使火车制动器弹簧在使用时簧圈之间的撞击得到缓冲，避免裂纹的产生。且橡胶缓冲层是由一片橡胶卷起来通过两个端面上具有的钩体和钩槽的配合而包裹在簧丝上的，所以便于拆装，有利于对现有火车制动器弹簧的改装。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 制动器 弹簧 | ||
【主权项】：
火车制动器弹簧，其特征在于：在簧丝外包裹有一层套筒状的橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层具有一个接合面，簧丝的轴线位于这个接合面的延伸面上，接合面一侧的橡胶缓冲层具有一个凹槽，凹槽的底部具有钩槽，接合面另一侧的橡胶缓冲层向外延伸出端部具有钩体的凸起，上述凸起插入上述凹槽，所述钩体嵌设在所述钩槽内。
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