[实用新型]一种提高发动机舱冷却性能的导流结构有效
| 申请号： | 201320308287.5 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203358324U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 吝理妮 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种提高发动机舱冷却性能的导流结构，包括固定在一起的冷凝器和散热器，设置在冷凝器前端的散热格栅；在冷凝器的两侧各设置有一个导流板。还包括设置在冷凝器前端的前防撞横梁，用于安装冷凝器和散热器的水箱下横梁，所述导流板下端固定在水箱下横梁上，上端固定在前防撞横梁上。本实用新型结构简单，能够将进入散热格栅内的冷却气流引导到冷凝器表面，有效提高冷凝器和散热器的进风效率，改善空调性能以及发动机冷却效果，防止发动机舱内零部件因温度过高而损坏。可广泛应用于汽车冷却领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 发动机舱 冷却 性能 导流 结构 | ||
【主权项】：
一种提高发动机舱冷却性能的导流结构，包括重叠固定在一起的冷凝器（2）和散热器（3），设置在冷凝器（2）前端的散热格栅（1）；其特征在于：在冷凝器（2）的两侧各设置有一个导流板（4）。
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