[实用新型]汽车灯具用LED电球有效
| 申请号： | 201320291350.9 | 申请日： | 2013-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN203255031U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 韩虎哲 | 申请（专利权）人： | 深圳市朝峰恒科技有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 周惠来;徐恕 |
| 地址： | 518031 广东省深圳市观澜街道新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车灯具用LED电球，采用可视发光单元串联第一限流电阻后与两个电极导体分别连接；不可视发光单元串联第二限流电阻后与两个电极导体分别连接；分压电阻和热敏电阻串联后与两个电极导体分别连接；场效应管的漏极和源极跨接在可视发光单元的两端；场效应管的栅极接在分压电阻和热敏电阻串联的中间节点上；热敏电阻设置在可视发光单元的近处，感测可视发光单元的热量，场效应管、分压电阻、热敏电阻构成可视发光单元闪烁的延迟电路。其优点是：防止互换电球后电流不稳；并可防止可视发光单元闪烁的瞬时脉冲电流。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 灯具 led | ||
【主权项】：
一种汽车灯具用LED电球，其特征在于，包括：基板(10)、可视发光单元(LED1)、不可视发光单元(LED2)、场效应管(FET)、第一限流电阻(21)、第二限流电阻(22)、分压电阻(30)和热敏电阻(40)；所述基板(10)上设置有连接汽车灯具控制电源的两个电极导体(11)；所述可视发光单元(LED1)布置在所述基板(10)的中部，该可视发光单元(LED1)串联所述第一限流电阻(21)后与所述两个电极导体(11)分别连接；所述不可视发光单元(LED2)串联所述第二限流电阻(22)后与所述两个电极导体(11)分别连接；所述分压电阻(30)和所述热敏电阻(40)串联后与所述两个电极导体(11)分别连接；所述场效应管(FET)的漏极和源极跨接在该可视发光单元(LED)的两端；所述场效应管(FET)的栅极接在所述分压电阻(30)和所述热敏电阻(40)串联的中间节点上；所述热敏电阻(40)设置在该可视发光单元(LED1)的近处，感测该可视发光单元(LED1)的热量，所述场效应管(FET)、所述分压电阻(30)和所述热敏电阻(40)构成该可视发光单元(LED1)闪烁的延迟电路。
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