[实用新型]汽车步行轮

摘要

本实用新型提供一种汽车步行轮，可使车轮在泥泞、松软等不良的路况上行驶时易通过，降低了油耗，也可用于外星勘探车。由以下结构构成，轮毂主体(4)、踏足(6)、踏板(9)、导向盘(13)、半轴壳锥齿轮(10)、近端锥齿轮(3)、远端锥齿轮(7)、踏板锥齿轮(8)导向杆(14)等，轮毂主体由螺栓固定在半轴上，轮毂主体伸出4个等分圆周的分支，踏足插入轮毂主体的导向槽内，踏足上的导向杆插入导向盘的导向槽，踏板连接踏足，半轴壳锥齿轮带动近端锥齿轮，近端锥齿轮轴上矩形孔带动远端锥齿轮矩形轴，远端锥齿轮带动踏板锥齿轮，半轴壳锥齿轮、近端锥齿轮、远端锥齿轮、踏板锥齿轮齿数比为1比1比1比1。

主权项

一种汽车步行轮，由轮毂主体(4)、踏足(6)、踏板(9)、导向盘(13)、半轴壳锥齿轮(10)、近端锥齿轮(3)、远端锥齿轮(7)、踏板锥齿轮(8)、导向杆(14)等构成，其特征是：轮毂主体由螺栓固定在半轴上，轮毂主体伸出4个等分圆周的分支，分支内有导向槽，踏足插入轮毂主体的导向槽内，可沿着导向槽移动，踏足上的导向杆插入导向盘的导向槽，可沿其移动，踏板连接踏足，可绕其末端转动，半轴壳锥齿轮带动近端锥齿轮，近端锥齿轮轴上矩形孔带动远端锥齿轮矩形轴，两者可相对滑动，远端锥齿轮带动踏板锥齿轮，半轴壳锥齿轮、近端锥齿轮、远端锥齿轮、踏板锥齿轮齿数比为1比1比1比1。