[实用新型]改进型油缸转运装置有效
| 申请号： | 201320276835.0 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203229072U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 陈志强 | 申请（专利权）人： | 成都海凌达机械有限公司 |
| 主分类号： | B65D85/20 | 分类号： | B65D85/20;B65D6/36;B65D21/032 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进型油缸转运装置，包括立柱（1）、第一连接管（2）、第二连接管（4）、第一横梁（5）、第二横梁（6）、支撑横杆（7）和第三横梁（8），所述的立柱（1）有四根，围成一个四方形，在两两立柱（1）之间依次连接第一连接管（2）、第一横梁（5）、第三横梁（8）和第二横梁（6）；所述的第二连接管（4）两端分别固定在第一横梁（5）和第二横梁（6）顶部；所述的支撑横杆（7）两端分别固定在第一连接管（2）和第三横梁（8）的底部。本实用新型通过上述结构，在该装置的中间设置有两根平行的支撑横杆，给中间的中空部分给以支撑，避免因放置大型的油缸而出现中间断裂的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 改进型 转运 装置 | ||
【主权项】：
改进型油缸转运装置，其特征在于：包括立柱（1）、第一连接管（2）、第二连接管（4）、第一横梁（5）、第二横梁（6）、支撑横杆（7）和第三横梁（8），所述的立柱（1）有四根，围成一个四方形，在两两立柱（1）之间依次连接第一连接管（2）、第一横梁（5）、第三横梁（8）和第二横梁（6）；所述的第二连接管（4）两端分别固定在第一横梁（5）和第二横梁（6）顶部；所述的支撑横杆（7）两端分别固定在第一连接管（2）和第三横梁（8）的底部。
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