[实用新型]一种轨道车辆空调加湿系统

摘要

本实用新型一种轨道车辆空调加湿系统，含有蓄水系统、水增压系统、水雾化系统和信号传感系统：蓄水系统包括第一和第二水箱，在第二水箱上设有灭火剂添加剂箱，在第一和第二水箱上分别设置进水手阀、液位控制开关、溢流管、排水阀；水增压系统包括流量计、控制阀、过滤器、高压水泵、蓄能器和压力表；水雾化系统包括雾化喷头和送风道；信号传感系统包括液位传感器、液位控制开关及湿度传感器，由轨道车厢上的控制器对加湿系统的电控部件进行控制。本实用新型作为一种基本独立的装置安装在轨道车辆上，与轨道车辆空调系统有互动但不影响空调系统的运行；产生的超细化水雾能有效调控轨道车厢内的相对湿度，改善乘车的舒适度。

主权项

一种轨道车辆空调加湿系统，其特征在于，含有蓄水系统、水增压系统、水雾化系统和信号传感系统：所述蓄水系统包括第一水箱（2011）和第二水箱（2012），在所述第二水箱（2012）上设有灭火剂添加剂箱（202），在所述第一水箱（2011）和所述第二水箱（2012）的上端分别设置第一进水手阀（2031）和第二进水手阀（2032），在所述第一水箱（2011）和所述第二水箱（2012）的中间分别设置第一液位控制开关（2041）、第二液位控制开关（2042）、第一溢流管（2051）和第二溢流管（2052），在所述第一水箱（2011）和所述第二水箱（2012）的下端分别设置第一排水阀（2061）和第二排水阀（2062）；所述水增压系统包括第一流量计（2081）、第二流量计（2082）、第一控制阀（2091）、第二控制阀（2092）、第三控制阀（2093）、第四控制阀（2094）、第一过滤器（2101）、第二过滤器（2012）、高压水泵（211）、蓄能器（212）和压力表（213）；所述第一水箱（2011）的出水管依次设置了所述的第一流量计（2081）、第一控制阀（2091）和第一过滤器（2101）后与所述第二水箱（2012）依次设置了第二流量计（2082）、第二控制阀（2092）和第二过滤器（2012）的出水管汇合，在所述汇合的水管上再依次设置第三控制阀（2093）、高压水泵（211）、蓄能器（212）和压力表（213）；所述水雾化系统包括雾化喷头（214）和送风道（215），从所述压力表（213）前端伸出的汇合的水管与雾化喷头（214）连接，所述雾化喷头（214）设置在所述送风道（215）里，所述送风道（215）为轨道车辆空调系统的送风道（215）；所述信号传感系统包括第一液位传感器（2071）、第二液位传感器（2072）、第一液位控制开关（2041）、第二液位控制开关（2042）以及设置在轨道车辆空调系统回风口上的湿度传感器，所述第一液位传感器（2071）、第二液位传感器（2072）、第一液位控制开关（2041）、第二液位控制开关（2042）及湿度传感器通过导线与安装在轨道车辆上的控制器连接，由所述控制器对所述加湿系统的电控部件进行控制。