[实用新型]一种船用扫油管线结构有效
申请号: | 201320150987.6 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203112488U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 傅瀛;张义平 | 申请(专利权)人: | 上海鹏盾石油水上运输有限公司 |
主分类号: | B67D9/00 | 分类号: | B67D9/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 200093 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船用扫油管线结构,包括:空气压缩机;第一闸阀,其进口端与所述空气压缩机的出口端连通;第二闸阀,其进口端通过一第一通气管线与所述第一闸阀的出口端连通,其出口端与所述上输油管线的靠近所述油泵总阀的一端连通;以及第三闸阀,其进口端通过一第二通气管线与所述第一闸阀的出口端连通,其出口端与所述上输油管线的远离所述油泵总阀的一端连通。本实用新型通过采用空气压缩机、通气管线以及闸阀,从而在本船装卸油品后,通过空气将上输油管线中的剩油全部清扫入受供船,或将上、下输油管线中的剩油全部清扫入本船货油舱,进而一方面可以使受供船收到的油品吨位与本船供出的油品吨位一致,避免双方之间的矛盾。 | ||
搜索关键词: | 一种 船用扫 油管 结构 | ||
【主权项】:
一种船用扫油管线结构,其用于货油船舶的装卸油系统,该装卸油系统包括若干个连通至一上输油管线的装卸油接口,以及一带有油泵总阀的油泵子系统,且所述上输油管线的一端与所述油泵总阀连通,其特征在于,所述管线结构包括:空气压缩机;第一闸阀,其进口端与所述空气压缩机的出口端连通;第二闸阀,其进口端通过一第一通气管线与所述第一闸阀的出口端连通,其出口端与所述上输油管线的靠近所述油泵总阀的一端连通;以及第三闸阀,其进口端通过一第二通气管线与所述第一闸阀的出口端连通,其出口端与所述上输油管线的远离所述油泵总阀的一端连通。
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