[实用新型]无底横梁桁架宽幅式挂篮有效
申请号: | 201320137705.9 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203238546U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 梁朝勇;余洋;胡鹤;倪红;蔡乐军;陈明凯;彭海斌;叶伟;李玉友 | 申请(专利权)人: | 四川路桥桥梁工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 李文荣 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 无底横梁桁架宽幅式挂篮,包括主桁架工字钢底翼、轨道工字钢,其特征在于由挂篮的上承重系统、后锚固系统、上行走系统、悬吊系统、底篮系统、底篮行走系统构成,挂篮主纵梁后端通过行走小车倒扣于轨道工字钢底翼缘面上,通过压在轨道工字钢上压轨梁锚固于轨道,底篮下加设滑梁,滑梁前端通过悬吊系统锚固在前上横梁上,后端通过滑梁小车包住锚固在箱梁顶板上。本实用新型不需要工厂加工特制轨道,下横梁无需加设桁架,挂篮安装方便,减小了施工安装难度。行走小车包住工字钢行走,使挂篮更加安全,底篮下加设滑梁为工字型梁、滑梁小车包住滑梁行走锚固在箱梁底板上,对航道通航消除了安全隐患。充分利用工地现有型钢制作。经济效益和社会效益明显。 | ||
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【主权项】:
无底横梁桁架宽幅式挂篮,包括主桁架工字钢底翼、轨道工字钢,其特征在于由挂篮的上承重系统(1)、后锚固系统(2)、上行走系统(3)、悬吊系统(4)、底篮系统(5)、底篮行走系统(6)构成,其挂篮上承重系统由主纵梁(1.1)、主柱(1.2)、斜拉带(1.3)相互锁结形成的三角桁架,焊接于桁架与桁架之间的平联(1.4)、焊接在桁架前端的前上横梁(1.5)、前上横梁桁架(1.6)组成;其锚固系统由锚杆(2.1)通过螺母上端锁在后锚梁桁架(2.2)上、下端锚固在箱梁(1.6)顶板上形成;其上行走系统由轨道(3.4)被前后压轨梁(3.3)锚固在箱梁(1.6)顶板上,行走小车(3.1)包住轨道通过小吊车杆(3.2)锚固在主桁架尾端的后锚梁(2.2)上形成;底篮系统由悬吊系统(4)上端锚固于前上横梁(1.5)上,下端提拉前下横梁(5.2)和后下横梁(5.1),纵梁(5.3)连接形成底篮系统;挂篮主纵梁(1.1)后端通过行走小车(3.1)倒扣于轨道(3.4)工字钢底翼缘面上,通过压在轨道工字钢上压轨梁(3.3)锚固于轨道,底篮下加设滑梁(6.1),滑梁前端通过悬吊系统(4)锚固在前上横梁(1.5)上,后端通过滑梁小车(6.2)包住锚固在箱梁(1.6)顶板上。
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