[实用新型]电磁离合器保护装置有效
| 申请号： | 201320101458.7 | 申请日： | 2013-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN203114951U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王华;卓红花;张德玉 | 申请（专利权）人： | 绿友机械集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D27/14 | 分类号： | F16D27/14 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 张卫华 |
| 地址： | 101301 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种电磁离合器保护装置，包括：发动机转速控制手柄；压片，设置在发动机转速控制手柄上，当发动机转速控制手柄处于小油门位置时接触微动开关；蓄电池，为电磁离合器供电，其正极接电源开关；控制电路，接在电源开关后端与蓄电池的负极之间，用于控制电磁离合器只能在低转速状态下通电吸合。控制电路由微动开关触发而工作，包括中间继电器，中间继电器的一个常开节点接在电源开关与电磁离合器之间，另一个常开节点与中间继电器的线圈串联后接在电源开关与蓄电池的负极之间，微动开关与中间继电器的另一个常开节点并联。本实用新型控制离合器只能在带轮低转速状态下进行通电吸合传递扭矩，从而大大降低了离合器的机械磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 保护装置 | ||
【主权项】：
一种电磁离合器保护装置，其特征在于包括：发动机转速控制手柄，用于控制发动机转速；压片，设置在发动机转速控制手柄上，用于当发动机转速控制手柄处于小油门位置时接触微动开关；蓄电池，用于为电磁离合器供电，蓄电池的正极接电源开关；控制电路，接在电源开关后端与蓄电池的负极之间，用于控制电磁离合器只能在低转速状态下通电吸合，控制电路由微动开关触发而工作。
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