[实用新型]带四重传动机构的起重机减速器有效
| 申请号： | 201320058529.X | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203161979U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈惠娜 | 申请（专利权）人： | 陈惠娜 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311201 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种起重机减速器，特别涉及一种带四重传动机构的起重机减速器。箱体中插接有被动轴和齿轮轴，箱体中设有一级传动轴和二级传动轴，所述的被动轴上套有被动齿轮，一级传动轴的左端套有一级传动齿轮，一级传动齿轮的右端设有与之相贴合的一级啮合齿，二级传动轴的左端设有二级啮合齿，二级啮合齿的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮，齿轮轴上设有齿轮啮合齿，被动齿轮与一级啮合齿相啮合传动，一级传动齿轮与二级啮合齿相啮合传动，二级传动齿轮与齿轮啮合齿相啮合传动。带四重传动机构的起重机减速器结构简单，提升工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 带四重 传动 机构 起重机 减速器 | ||
【主权项】：
一种带四重传动机构的起重机减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有被动轴(2)和齿轮轴(3)，所述的箱体(1)中设有一级传动轴(4)和二级传动轴(5)，所述的被动轴(2)上套有被动齿轮(6)，所述的一级传动轴(4)的左端套有一级传动齿轮(7)，所述的一级传动齿轮(7)的右端设有与之相贴合的一级啮合齿(8)，所述的二级传动轴(5)的左端设有二级啮合齿(9)，所述的二级啮合齿(9)的右端设有与之相间隔分布的二级传动齿轮(10)，所述的齿轮轴(3)上设有齿轮啮合齿(11)，所述的被动齿轮(6)与一级啮合齿(8)相啮合传动，所述的一级传动齿轮(7)与二级啮合齿(9)相啮合传动，所述的二级传动齿轮(10)与齿轮啮合齿(11)相啮合传动。
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