[实用新型]车辆用空调系统有效
申请号: | 201320034503.1 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN203177542U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 汤清祥 | 申请(专利权)人: | 汤清祥 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B41/00;F25B49/02;B60H1/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种车辆用空调系统,设置有控制装置、压缩机组、风扇组以及发电机,控制装置具有冷气控制器与风扇控制器,控制装置连接有车辆电瓶,而压缩机组设置有压缩机,压缩机连接有马达,马达连接于冷气控制器,且压缩机连接有冷却剂管组,而风扇组设置有冷气风扇以及散热风扇,散热风扇连接于冷气控制器,冷气风扇连接于风扇控制器,而发电机是由车辆的引擎带动,以连接于车辆电瓶的充电电路,且发电机连接于压缩机组的马达进行供应电源,使马达驱动压缩机运转。因此空调系统安装于车辆内使用时,能够达到节能省油,并且减少废气的排放,以降低空气污染。 | ||
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【主权项】:
一种车辆用空调系统,设置有控制装置、压缩机组、风扇组以及发电机,其特征在于:该控制装置具有冷气控制器与风扇控制器,控制装置连接有车辆电瓶,车辆电瓶连接有充电电路;该压缩机组设置有压缩机,压缩机连接有马达,马达连接于控制装置的冷气控制器,且压缩机连接有冷却剂管组;该风扇组设置有冷气风扇以及散热风扇,散热风扇连接于控制装置的冷气控制器,冷气风扇连接于控制装置的风扇控制器;该发电机是由车辆的引擎带动,以连接于车辆电瓶的充电电路,且发电机连接于压缩机组的马达进行供应电源,使马达驱动压缩机运转。
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