[实用新型]汽车的自动换挡变速系统及其汽车

摘要

本实用新型涉及一种汽车的自动换挡变速系统，其离合器（34）可接合或断开变速器（24）和汽车的发动机（44）之间的运动传递。电控单元（10）在汽车行驶中可输出换挡指令和加减油门指令以变换档位。换挡执行机构（22）可根据换挡指令控制变速器变换档位。油门执行机构（42）可根据加减油门指令控制发动机的转速与变速器变换的档位相适应。离合器踏板（34）可在初始位置和最大行程位置之间运动，以在汽车起步或倒车时控制离合器，接合或断开变速器和发动机之间的运动传递。其无需设计复杂的电路以控制起步时离合器的同步，且行驶中可自动换挡，减轻驾驶员疲劳度，减少燃料消耗。本实用新型还涉及一种具有自动换挡变速系统的汽车。

主权项

汽车的自动换挡变速系统，其包括：一个变速器（24）；一个离合器（34），其设置在所述变速器（24）和所述汽车的发动机（44）之间，以接合或断开所述变速器（24）和所述发动机（44）之间的运动传递，一个电控单元（10），其在所述汽车行驶中可输出换挡指令和加减油门指令以变换档位；一个与所述电控单元（10）可信号连接的换挡执行机构（22），其可根据所述换挡指令，控制所述变速器（24）变换档位；一个与所述电控单元（10）可信号连接的油门执行机构（42），其可根据所述加减油门指令，控制所述发动机（44）的转速与所述变速器（24）变换的档位相适应； 其特征在于，所述汽车的自动换挡变速系统还包括：一个离合器踏板（34），其可在一初始位置和一最大行程位置之间运动，以在所述汽车起步或倒车时控制所述离合器（34），接合或断开所述变速器（24）和所述发动机（44）之间的运动传递。