[发明专利]汽车驾驶员误操作安全辅助系统有效
申请号: | 201310748045.2 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103660946A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 程远 | 申请(专利权)人: | 程远 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60T7/12 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 102425 北京市房山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车驾驶员误操作安全辅助系统,该系统与行车电脑的控制系统连接,包括手动开启装置、自动开启装置、误操作保护模块。手动开启装置设置有手动开关和开关状态监测模块,当检测到手动开关为开启状态后将安全辅助系统开启。自动开启装置设置有汽车点火后自检模块,在汽车刚点火后将安全辅助系统开启。该系统还设置有汽车状态监测模块,检测汽车是否处于刚点火状态以及正常行驶过程中的行驶参数,在比对汽车状态监测模块和开关状态监测模块的检测数据以及汽车点火后自检模块的状态后,判断是否启动误操作保护模块,误操作保护模块启动后进入保护状态,切断汽车的动力输出,并向汽车的刹车系统发出刹车命令直至汽车被制动。 | ||
搜索关键词: | 汽车驾驶员 操作 安全 辅助 系统 | ||
【主权项】:
汽车驾驶员误操作安全辅助系统,该系统与行车电脑的控制系统连接,包括手动开启装置、自动开启装置、误操作保护模块、以及系统状态指示灯,其特征在于,所述手动开启装置设置有手动开关和开关状态监测模块,开关状态监测模块检测到手动开关为开启状态后将安全辅助系统开启,并打开系统状态指示灯;所述自动开启装置设置有汽车点火后自检模块,在汽车刚点火后将安全辅助系统开启,并打开系统状态指示灯;所述安全辅助系统还设置有汽车状态监测模块,汽车状态监测模块检测汽车是否处于刚点火状态以及正常行驶过程中的行驶参数,在比对汽车状态监测模块和开关状态监测模块的检测数据以及汽车点火后自检模块的状态后,判断是否启动误操作保护模块,所述误操作保护模块启动后安全辅助系统进入保护状态,切断汽车的动力输出,并向汽车的刹车系统发出刹车命令直至汽车被制动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置