[发明专利]机械压力机冲压用离合制动器试验台有效
申请号: | 201310682192.4 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN103630354A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 衣锐;朱新武 | 申请(专利权)人: | 济南铸造锻压机械研究所有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 曲志波 |
地址: | 250306 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 种机械压力机冲压用离合制动器试验台,它包括整体机架以及设置于整体机架上枢转的传动轴,其特征是传动轴右端通过滚动轴承设置有主动大飞轮,还设置有与主动大飞轮相应的主动大飞轮驱动机构,在传动轴的右端面设置有互换轴安装孔,互换轴左端插入到互换轴安装孔中并形成配合;在互换轴上设置第一离合制动器;在传动轴左部设置的第二离合制动器;在传动轴上位于第二气缸左侧的位置套装有通气盘,通气盘通过螺钉与第二气缸和第二主盘固定连接在一起,通气盘上设置有气道,气道一端与第二气缸连通,气道另一端与设置于传动轴左部的通气孔对应,在环形进气槽两侧设置有密封圈,传动轴左部的通气孔与第一空气接头连通。 | ||
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【主权项】:
一种机械压力机冲压用离合制动器试验台,它包括整体机架以及设置于整体机架上枢转的传动轴,其特征是传动轴右端通过滚动轴承设置有主动大飞轮,还设置有与主动大飞轮相应的主动大飞轮驱动机构, 在传动轴的右端面设置有互换轴安装孔,互换轴安装孔为8∶1圆锥轴孔,互换轴安装孔上设置有键槽,互换轴左端部为8∶1的截圆台形插入到互换轴安装孔中并形成配合,互换轴上还设置有与键槽配合的键;互换轴与传动轴端面之间使用螺钉轴向连接固定,互换轴右端通过轴承安装在互换轴支架上,互换轴支架由定位销和螺栓固定在整体机架上;在互换轴上设置第一离合制动器,第一离合制动器包括第一主盘,第一气缸,第一活塞,第一离合摩擦盘,第一连接板和第二连接板,第一销轴和第二销轴,还包括第一制动摩擦盘,第三连接板和第四连接板,第三销轴和第四销轴,第一弹簧组,第一制动压板,第一连接组件;第一主盘通过涨紧套组件与传动轴固定连接;第一气缸固定在传动轴上,第一活塞安装在第一气缸内;第一离合摩擦盘分别与第一连接板和第二连接板的一端固定连接,第一连接板和第二连接板的另一端分别通过第一销轴和第二销轴安装在主动大飞轮上伴随主动大飞轮一起运动,第一连接板和第二连接板分别在第一销轴和第二销轴上轴向移动;第一离合摩擦盘位于第一主盘和第一活塞之间;第一制动摩擦盘分别与第三连接板和第四连接板的一端固定连接,第三连接板和第四连接板的另一端分别通过第三销轴和第四销轴安装在整体机架上,第三连接板和第四连接板分别在第三销轴和第四销轴上轴向移动;第一弹簧组安装在第一活塞与第一主盘之间,第一制动压板安装在第一主盘右侧并在第一主盘上左右移动,第一制动摩擦盘位于第一制动压板和第一主盘之间,第一制动压板通过第一连接组件与第一活塞固定连接;在传动轴左部设置的第二离合制动器包括第二主盘,第二气缸,第二活塞,第二离合摩擦盘,第五连接板和第六连接板,第五销轴和第六销轴,还包括第二制动摩擦盘,第七连接板和第八连接板,第七销轴和第八销轴,第二弹簧组,第二制动压板,第二连接组件;第二主盘通过滚动轴承安装在传动轴上,第二主盘的右端通过螺钉与结合套的左端固定连接,结合套右端由螺钉固定在从动大飞轮的左端,结合套套装在传动轴上并与传动轴间隙配合;第二气缸通过滚动轴承套装在传动轴上,第二活塞安装在第二气缸内,第二离合摩擦盘分别与第五连接板和第六连接板的一端固定连接,第五连接板和第六连接板的另一端分别通过第五销轴和第六销轴安装在连接架的上下两端,连接架的中部与连接盘固定连接,第五连接板和第六连接板分别在第五销轴和第六销轴上轴向移动使位于第二气缸和第二主盘之间的第二离合摩擦盘实现与第二主盘的离合;连接盘通过平键与传动轴固定连接,第二制动摩擦盘分别与第七连接板和第八连接板的一端固定连接,第七连接板和第八连接板的另一端分别通过第七销轴、第八销轴安装在第一制动座和第二制动座上,第一制动座和第二制动座固定在整体机架上;第二弹簧组安装在第二活塞与第二主盘之间,第二制动压板安装在第二主盘右侧上并在第二主盘上左右移动,第二制动压板通过第二连接组件与第二活塞固定连接;第二制动摩擦盘位于第二制动压板和第二主盘主盘之间;在传动轴上位于第二气缸左侧的位置套装有通气盘,通气盘通过螺钉与第二气缸和第二主盘固定连接在一起,通气盘上设置有气道,气道一端与第二气缸连通,气道另一端开口于通气盘的内圆表面,在通气盘的内圆表面上设置有经过气道开口的环形进气槽,环形进气槽与设置于传动轴左部的通气孔对应,在环形进气槽两侧设置有密封圈,传动轴左部的通气孔与第二空气接头连通。
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