[发明专利]双能源机车控制器、控制系统和双能源地铁工程车

摘要

本发明实施例公开了一种双能源机车控制器、控制系统和地铁工程车，该控制器应用于该系统，该系统包括司机控制器、牵引电机、连接电网与牵引电机的牵引逆变器、内燃发电机组（包括内燃机和发电机）以及连接内燃发电机组和牵引逆变器的整流器，该双能源机车控制器包括：输入端与司机控制器相连、输出端与牵引逆变器相连的牵引特性控制模块；与内燃发电机组相连的测量模块，用于测量内燃机的转速和发电机的输出电压；以及分别与测量模块和内燃发电机组相连的机组控制模块，用于根据测得的所述转速和所述输出电压，采用负反馈控制方式，调节内燃机的转速达到预设的转速值、调节发电机的电压达到预设的电压值，以实现双能源地铁工程车的上轨运行。

主权项

一种双能源机车控制器，其特征在于，应用于双能源机车控制系统，所述双能源机车控制系统包括司机控制器、牵引电机、连接电网与所述牵引电机的牵引逆变器、内燃发电机组、以及连接所述内燃发电机组和所述牵引逆变器的整流器，其中所述内燃发电机组包括内燃机和发电机，所述双能源机车控制器包括：输入端与所述司机控制器相连、输出端与所述牵引逆变器相连的牵引特性控制模块，用于控制所述牵引逆变器的输出功率达到所述司机控制器给定的功率值；与所述内燃发电机组相连的测量模块，用于测量所述内燃机的转速和所述发电机的输出电压；以及输入端与所述测量模块相连、输出端与所述内燃发电机组相连的机组控制模块，用于根据测得的所述内燃机的转速值和所述发电机的输出电压值，采用负反馈控制方式，调节所述内燃机的转速达到预设的转速值、所述发电机的输出电压达到预设的电压值。