[发明专利]地铁盾构隧道冰冻进洞方法有效

专利信息
申请号: 201310646259.9 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN104695964B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: 傅珺;庄国强;赵余夫;张靓;鲍廉梵 申请(专利权)人: 宏润建设集团股份有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06;E21D9/14;E21D11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200235 上海市徐汇*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种地铁盾构隧道冰冻进洞方法,包括冻土参数确定步骤计算冻土墙厚度,并确定冻土墙深度、冻土墙宽度及加固参数;冻结孔布置步骤布置三排冻结孔;测温孔布置步骤;冻结孔施工步骤进行冻结孔的钻进及冻结器的安装;进行冻结站内设备的布置及安装;进行管路连接、保温与测试仪表安装;溶解氯化钙和机组充氟加油;测温孔施工步骤进行测温孔的钻进及测温管的安装;盾构进洞前准备步骤在洞门圈上安装两道挡土板,洞圈内焊接二道弹性钢板并在钢板之间放入成环海绵,同时在洞圈上预备封门装置;积极冻结步骤根据测量结果对盾构进行调整;维护冻结步骤进行洞门混凝土开凿,控制盾构鼻尖抵达冻土墙;盾构穿越冻土墙进洞步骤。
搜索关键词: 地铁 盾构 隧道 冰冻 进洞 方法
【主权项】:
一种地铁盾构隧道冰冻进洞方法,其特征在于,所述的方法包括:冻土参数确定步骤:计算冻土墙厚度,并确定冻土墙深度、冻土墙宽度及加固参数;冻结孔布置步骤:布置三排冻结孔,第一排冻结孔的个数为13,距离地连墙300至400mm,开孔间距800mm;第二排冻结孔个数为7,中部间距1600mm,两端间距800mm,第三排冻结孔个数为11,开孔间距800mm;测温孔布置步骤:每个进洞口在地面布置4个测温孔,所述测温孔的深度比冻结孔的冻结深度小0.5m;在每个洞口地连墙上布置9个小测温孔,所述小测温孔直径为50mm,深度以孔底距离土层100mm为准;冻结孔施工步骤:进行冻结孔的钻进及冻结器的安装,钻进水平冻结孔,并安装孔口管;冻结制冷系统安装步骤:进行管路设计,在去、回路盐水管路上安装压力表、温度传感器和控制阀门,在盐水管出口安装流量计,在盐水箱安装液面传感器,在配液圈与冻结器之间安装阀门,并采用串并联方式连接冻结器;进行冻结站内设备的布置及安装;进行管路连接、保温与测试仪表安装;溶解氯化钙和机组充氟加油;测温孔施工步骤:进行测温孔的钻进及测温管的安装;钻进水平测温孔,并安装孔口管;盾构进洞前准备步骤:进行洞门圈注浆球阀的布设和止水装置的安装,搭设脚手架,安装洞门插板,在洞门圈上安装两道挡土板,洞门圈内焊接二道弹性钢板并在钢板之间放入成环海绵,同时在洞门圈上预备封门装置,并预留5只1.5寸注浆球阀;积极冻结步骤:根据测量结果对盾构进行姿态调整,根据冻结进度确定推进进度在进洞前10~20环位置,在管片脱出盾尾后,间隔1~2环,连打三道环箍;维护冻结步骤:进行洞门混凝土开凿,控制盾构鼻尖抵达冻土墙,停止冻结并将竖向冻结管拔离盾构上部外壳;盾构穿越冻土墙进洞步骤,其中,所述的方法还包括:地表隆起及融沉处理步骤:采用局部冻结降低膨胀量,采用从地面注浆和隧道内注浆相结合的方式处理地层融沉,以及其中,在所述盾构进洞前准备步骤中,所述安装洞门插板的步骤包括:在渗漏点压注液浆,在洞门圈上焊接螺杆,安装预先加工好的插板,在插板上预留5只1.5寸注浆球阀,当盾构支撑环脱出后即封闭插板进行注浆。
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