[发明专利]降低电动汽车用永磁电机转矩波动的方法无效
| 申请号： | 201310598623.9 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103560636A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 林德芳 | 申请（专利权）人： | 上海特波电机有限公司;上海川也电机有限公司;宁德特波电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/14 | 分类号： | H02K21/14;H02K21/02 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 林炜 |
| 地址： | 201315 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种降低电动汽车用永磁电机转矩波动的方法，涉及电机技术领域，所解决的是提高电机运行平稳性及可靠性的技术问题。该方法涉及永磁电机，所述永磁电机包括定子和转子，所述定子的内圈交替形成有多个定子槽及多个定子齿，所述定子齿朝向转子的一端为定子齿的齿端，每个定子齿的齿端均朝向两侧相邻定子齿方向扩展，所述转子的外周面轴对称固定有多个永磁体，且各永磁体与各定子齿之间的径向气隙均匀，该方法的特征在于：控制各定子齿的齿边缘厚度，使得定子齿的齿端磁通密度在1.65～1.75T之间。本发明提供的方法，特别适用于电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 电动汽车 永磁 电机 转矩 波动 方法 | ||
【主权项】：
一种降低电动汽车用永磁电机转矩波动的方法，涉及永磁电机，所述永磁电机包括定子和转子，所述定子的内圈交替形成有多个定子槽及多个定子齿，所述定子齿朝向转子的一端为定子齿的齿端，每个定子齿的齿端均朝向两侧相邻定子齿方向扩展，所述转子的外周面轴对称固定有多个永磁体，且各永磁体与各定子齿之间的径向气隙均匀，其特征在于：控制各定子齿的齿边缘厚度，使得定子齿的齿端磁通密度在1.65～1.75T之间。
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