[发明专利]车辆的动力总成系统有效
申请号: | 201310597140.7 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103836010B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | L·克里特蒂安;M·施泰格瓦尔德;M·奥伯霍伊瑟;A·朗根 | 申请(专利权)人: | 林德液压两合公司 |
主分类号: | F15B1/033 | 分类号: | F15B1/033;E02F9/22;B66F9/22;F15B21/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统(1),具有内燃机(2)和工作液压系统(4),其中,工作液压系统(4)具有液压泵(7),其中,所述液压泵(7)在泵式运行中抽吸来自容器(9)的压力介质并且输送到导向工作液压系统(4)的输送管道(10)中,其中,在马达式运行中将来自一压力介质存储器(25)的压力介质输送给液压泵(7),并且其中,动力总成系统(1)具有馈给泵(20)来供给馈给回路(23)。馈给泵(20)在泵式运行中抽吸来自容器(9)的压力介质并且输送到导向馈给回路(23)的馈给压力管道(22)中,其中,来自压力介质存储器(25)的压力介质在马达式运行中输送给所述馈给泵(20)。 | ||
搜索关键词: | 馈给 压力介质 动力总成系统 工作液压系统 液压泵 压力介质存储器 抽吸 马达 输送管道 压力管道 工作机 内燃机 移动式 | ||
【主权项】:
车辆的动力总成系统(1),所述动力总成系统具有一内燃机(2)和一由所述内燃机(2)所驱动的工作液压系统(4),其中,所述工作液压系统(4)具有由所述内燃机(2)所驱动的至少一个液压泵(7),所述液压泵能作为泵和马达运行,其中,所述液压泵(7)在泵式运行中以抽吸侧抽吸来自一容器(9)的压力介质并且将所述压力介质输送到一导向所述工作液压系统(4)的输送管道(10)中,并且其中,在马达式运行中来自一压力介质存储器(25)的压力介质能够在所述抽吸侧上输送给所述液压泵(7),并且其中,所述动力总成系统(1)具有一由所述内燃机(2)所驱动的馈给泵(20),用于供给一馈给回路(23),其中,所述馈给泵(20)能够作为泵和马达运行,所述馈给泵在泵式运行中以抽吸侧抽吸来自一容器(9)的压力介质并且将所述压力介质输送到一导向一馈给回路(23)的馈给压力管道(22)中,其中,来自所述压力介质存储器(25)的压力介质能够在所述马达式运行中在抽吸侧上输送给所述馈给泵(20);为了控制所述压力介质存储器(25)与所述液压泵(7)的抽吸侧的连接而设置有能电操纵的第一控制阀(35)并且为了控制所述压力介质存储器(25)与所述馈给泵(20)的抽吸侧的连接而设置有能电操纵的第二控制阀(45);以及所述第一控制阀(35)布置在一由所述压力介质存储器(25)导向所述液压泵(7)的一第一抽吸管道(8)的第一连接管道(36)中,其中,所述第一抽吸管道(8)由所述容器(9)导向所述液压泵(7)的抽吸侧。
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