[发明专利]曲轴旋转绕线作井杆往复运动节能抽油机有效
申请号: | 201310542738.6 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN103573225A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 毛国武;毛新宇 | 申请(专利权)人: | 毛国武 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 114001 辽宁省鞍山市铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 曲轴旋转绕线作井杆往复运动节能抽油机是属于油田采油技术领域中的节能抽油机,该机的机架体前方设有对称立直的钢管滑道,钢管滑道中间设有滑动轮架,滑动轮架的两端上下分别设有滑动轮,滑动轮的外圆设有弧形面顶在滑道上,滑动轮可以在钢管滑道上作往复滚动,平衡绳前端连接在滑动轮架及前井杆上,平衡绳后端与连接板及后井杆连接于一起,绕线绳前端固结在滑动轮架上,绕线绳后端固结在绕线环上,曲柄销穿进在绕线环孔中和调位曲柄上部孔中,调位曲柄与基础曲柄、曲轴及链轮连接着,当链轮的转动,使前井杆和后井杆作方向相反的往复运动,本节能抽油机一机抽两口油井的油液,比照游梁式抽油机,可以节能75%,单机相比节能50%。 | ||
搜索关键词: | 曲轴 旋转 绕线作井杆 往复 运动 节能 抽油机 | ||
【主权项】:
曲轴旋转绕线作井杆往复运动节能抽油机,是以机架体(1)、底脚轮(2)、底脚轮架板(3)、底脚轮轴(4)、前井杆(5)、滑动轮(6)、滑动轮轴(7)、滑动轮架(8)、平衡轮(9)、轮架板(10)、轮轴(11)、绕线绳(12)、平衡绳(13)、绕线环(14)、曲柄销(15)、调位曲柄(16)、曲柄螺栓(17)、基础曲柄(18)、曲轴(19)、链轮(20)、曲轴支架(21)、连接板(22)、连接螺栓(23)、后井杆(24)、天轮(25)、轴承座(26)及轴承(27)所组成,其特征在于:机架体(1)是立体形框架体,在立体形框架体的前方两侧设有两个对称立直的圆钢管滑道,在机架体(1)的两个下纵梁长度的中间连接着一横梁;底脚轮(2)是圆形的钢体,在圆形钢体的中心设一通孔;底脚轮架板(3)和轮架板(10)是长条形钢板体,在长条形钢板体的一端内设有一通孔;底脚轮轴(4)、前井杆(5)、滑动轮轴(7)、轮轴(11)、曲柄销(15)及后井杆(24)均是圆柱形钢体;滑动轮(6)是圆形轮,在轮的中心设一通孔,在轮的圆顶设有半圆形的环形槽;滑动轮架(8)是以钢板组合成的长条形框架体,在长条形框架体的两端的两侧和上下分别设有延伸的对称板腿,在延伸的对称板腿的未端内分别对称的设有一个贯通孔,在滑动轮架(8)的上平面板和下平面板的中心处设有贯通孔;平衡轮(9)和天轮(25)是圆形轮,在圆形轮的中心设一通孔,在圆形轮的外圆上设有V形沟的环形槽;绕线绳(12)和平衡绳(13)是钢丝绳;绕线环(14)是环形钢体;调位曲柄(16)是一对称的两个条形钢板,在条形钢板的上端内附近处各设有对称相同的一个贯通孔,调位曲柄(16)中下部条形板面的中线上等分的各设有若干个贯通孔;基础曲柄(18)是一对称的两个条形钢板,在条形钢板的板面的下端内附近处的中线上,分别对称的各设一贯通孔,在条形钢板的板面上部附近处的中线上分别对称的各设两个贯通孔;曲轴(19) 是阶梯形圆柱钢体,在曲轴(19)长度的一端内附近处设有大凸圆;曲轴支架(21)是长条形钢体;连接板(22)是长条形钢板,在长条形钢板的板面中心处设一螺孔;轴承座(26)是四方形钢板体,在四方形钢板体的中心设一通孔;轴承(27)是环形铜体;该抽油机的结构:该抽油机的机架体(1)的两个下纵梁内下平面的前、后附近处设有底脚轮架板(3),以底脚轮轴(4)穿进在底脚轮架板(3)和底脚轮(2)的中心孔中;分别以滑动轮轴(7)穿进在滑动轮架(8)两端延伸板的贯通孔和滑动轮的中心孔中,滑动轮(6)的外圆顶在机架体前面的钢管滑道上;前井杆(5)的上端固结在滑动轮架(8)下平面板的中间孔中,绕线绳(12)的前端固结在滑动轮架(8)上平面板的中间孔中;轮架板(10)的下端分别对称固结在机架体(1)前、后上横梁内上面附近处,轮轴(11)分别穿进在轮架板(10)上部的圆孔中和平衡轮的中心孔中,平衡绳(13)悬挂在平衡轮(9)的上顶V形沟槽中;两个对称装置的平衡绳(13)前端,分别垂落在滑动轮架(8)上平面板两端内附近处,两个平衡绳(13)前端分别与滑动轮架(8)上平面板两端内附近处进行固结;两个平衡绳(13)的后端分别垂落在连接板(22)的两端面上,平衡绳(13)的后端与连接板(22)的两端面进行固结;连接螺栓(23)一端拧入在连接板(22)中心的螺孔中,连接螺栓(23)的另一端与后井杆(24)的上端固结于一起;机架体(1)的前上横梁的中间部位上平面与两个轮架板(10)下平面进行固结,轮轴(11)穿进在轮架板(10)的孔中和天轮(25)的中心孔中,绕线绳(12)悬挂在天轮(25)外圆的V形沟槽上,绕线绳(12)的后端与绕线环(14)的外圆面上进行固结;曲柄销(15)穿进在绕线环(14)的中心孔中,曲柄销(15)两端轴外圆分别固结在调位曲柄(16)上部对称的贯通孔中;两个调位曲柄(16)下部相邻的 两个贯通孔和基础曲柄(18)上部设有的两个贯通孔,分别装入着两个曲柄螺栓(17),以曲柄螺栓(17)紧固着;两个基础曲柄(18)的下部对称的贯通孔,分别固结在两个对称设置的曲轴(19)端部外圆上,两个对称设置的曲轴(19)中间位置分别装入在轴承(27)的中心孔中,轴承(27)装入在轴承座(26)的中心孔中,轴承座(26)的下平面与曲轴支架(21)的上平面进行固结,曲轴支架(21)的下端分别固结在机架体(1)底部横梁的中间部位附近处;链轮(20)的中心孔穿套在曲轴(19)的另一端外圆上进行固结着。
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