[发明专利]车顶主动调节式空气阻力缓速装置

摘要

发明公开了一种车顶主动调节式空气阻力缓速装置，它包括固定支架、液压油路、至少一个缓速子装置、控制系统，缓速子装置包括伺服电机、液压伺服阀、阻风叶片和旋转轴，旋转轴通过固定组件可旋转地支承在固定支架上，阻风叶片固定连接在旋转轴上，液压伺服阀的输入轴与伺服电机相连接，液压伺服阀的输出轴与旋转轴相连接；控制系统包括车速传感器、开关旋钮、叶片位置传感器以及控制伺服电机和液压油路工作的控制器，叶片位置传感器安装在旋转轴上。本发明不仅可以通过自动调节角度或者直接调节角度来增加车辆迎风面积，利用空气阻力实现车辆缓速制动，而且能将很小的控制信号转换成很大的液压功率来进行调节，灵敏度高，快速性好。

主权项

一种车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于，它包括：一固定支架（2），其安装在车顶（1）上；至少一个缓速子装置，缓速子装置包括伺服电机（9）、液压伺服阀（8）、阻风叶片（3）和旋转轴（5），旋转轴（5）通过固定组件（4）可旋转地支承在固定支架（2）上，阻风叶片（3）固定连接在旋转轴（5）上，液压伺服阀（8）的输入轴与伺服电机（9）相连接，液压伺服阀（8）的输出轴与旋转轴（5）相连接；一给所述液压伺服阀（8）通入高、低压油液并使其工作的液压油路；一控制系统，其包括车速传感器、开关旋钮（16）、叶片位置传感器（6）以及控制伺服电机（9）和液压油路工作的控制器，叶片位置传感器（6）安装在旋转轴（5）上，所述叶片位置传感器（6）、车速传感器和开关旋钮（16）的信号控制输出端与控制器连接，其中，所述开关旋钮（16），其根据操作者的选择发送目标旋转角度开关信号或主动调节开关信号至控制器；所述车速传感器，用于采集车辆的车辆速度信号并将其传递至控制器；所述叶片位置传感器（6），用于采集旋转轴（5）的旋转角度信号并将其反馈至控制器；所述控制器，当接收到开关按钮（16）传递的相应目标旋转角度开关信号时，则发送相应的目标旋转角度信号至伺服电机（9），并同时发送油路导通信号至液压油路使液压伺服阀（8）工作；当接收到开关按钮（16）传递的主动调节开关信号时，则将接收到的车辆速度信号与设定的车速参考信号进行比较，根据比较结果，发送相应的旋转角度调节信号至伺服电机（9），并同时发送相应的油路导通信号至液压油路使液压伺服阀（8）工作。