[发明专利]一种电磁干扰测试装置及方法在审
| 申请号： | 201310504909.6 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN103529328A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 郭迪军;李旭;吴存学;熊荣飞;陈渝;吴仁钢 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电磁干扰测试装置及方法，通过转矩信号传输CAN模块将控制器发送的转矩信号传输至电机控制器，电机控制器根据接收到的转矩信号控制负载驱动电机的转速，使负载驱动电机工作在适当的工作状态，从而使测试接收机接收电机控制器在低压电源端形成的传导干扰值，以及电机控制器在接收天线所在位置形成的辐射干扰值。本发明通过测试接收机接收电机控制器的传导干扰值以及辐射干扰值，为技术人员解决电机控制器等强干扰器件的干扰特性在混合动力汽车运行中造成的问题提供了技术条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电磁 干扰 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电磁干扰测试装置，其特征在于，包括：控制器，与所述控制器相连的转矩信号传输CAN模块，CAN信号接收接口与所述转矩信号传输CAN模块相连的电机控制器，所述电机控制器的接地端接地，与所述电机控制器的直流高压输入端相连的高压动力电池包，测试端口与所述电机控制器的直流低压输入端相连的人工电源网络，与所述电机控制器的交流输出端相连的负载驱动电机，为所述人工电源网络提供电能的蓄电池，接收天线，与所述人工电源网络的测试端口相连、与所述接收天线相连的测试接收机，其中，所述转矩信号传输CAN模块用于将所述控制器发送的转矩信号通过所述电机控制器的CAN信号接收接口传输至所述电机控制器；所述电机控制器用于根据接收到的所述转矩信号控制所述负载驱动电机的转速；所述测试接收机用于获得所述电机控制器的传导干扰值以及辐射干扰值。
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