[发明专利]一种用于双机并车的功率三分支传动装置

摘要

一种用于双机并车的功率三分支传动装置，其特征是：输入一级小齿轮同时与两个一级大齿轮啮合，两个一级大齿轮分别通过扭力轴带动二级小齿轮，两个二级小齿轮同时与二级大齿轮啮合，由二级大齿轮输出功率，这样就形成了两个功率分支；另外，在输入一级小齿轮端部安装一个定轴轮系，该定轴轮系为太阳轮输入内齿圈输出，定轴轮系的内齿圈与中间二级小齿轮相联，中间二级小齿轮也与二级大齿轮啮合，形成第三个功率分支。本发明的有益效果是，设计巧妙，结构合理；输入轴和输出轴不同轴，与输出大齿轮啮合的三个小齿轮只占输出大齿轮的一小部分圆周位置，因此可用于双输入、单输出，即并车传动装置中，形成功率三分支并车传动装置。

主权项

 一种用于双机并车的功率三分支传动装置，主要由齿轮、轴、机构架体组成，其特征是：输入一级小齿轮（1）同时与两个一级大齿轮（2）啮合，两个一级大齿轮（2）分别通过扭力轴（3）带动二级小齿轮（6），两个二级小齿轮（6）同时与二级大齿轮（7）啮合，由二级大齿轮（7）输出功率，这样就形成了两个功率分支；另外，在输入一级小齿轮（1）端部安装一个定轴轮系（4），该定轴轮系（4）为太阳轮（9）输入内齿圈（8）输出，定轴轮系（4）的内齿圈与第三个二级小齿轮（5）相联，二级小齿轮（5）也与二级大齿轮（7）啮合，形成第三个功率分支；其中一个传动分支与输入一级小齿轮（1）同轴，与输入一级小齿轮（1）端部相联，经定轴轮系（4）匹配转向和转速后带动该分支的二级小齿轮（5）；输入一级小齿轮（1）同时与两个一级大齿轮（2）啮合，两个一级大齿轮（2）各与一个二级小齿轮（6）相联；定轴轮系（4）中太阳轮（9）与内齿圈（8）的齿数比与输入一级小齿轮（1）与一级大齿轮（2）的齿数比相同，这样使二级小齿轮（5）与其它两个二级小齿轮（6）转速相同；定轴轮系（4）的太阳轮（9）与输入一级小齿轮（1）相联，内齿圈（8）与二级小齿轮（5）相联，这样使二级小齿轮（5）与其它两个二级小齿轮（6）转向相同。