[发明专利]发动机试车数据的自动判读方法有效
申请号: | 201310496424.7 | 申请日: | 2013-10-21 |
公开(公告)号: | CN103499452A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 焦华宾;马同玲;张硕;余海生;孔祥龙 | 申请(专利权)人: | 北京动力机械研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 100074 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种发动机试车数据的自动判读方法,包括以下步骤:对每个发动机性能参数与多个来流气动参数进行相关度分析,确定影响发动机性能参数波动的主要参数;以上述主要参数为发动机模型输入参数,用同批次试车数据对发动机理论模型进行修正,获取发动机的半实物模型;在进行发动机试车数据的判读时,运用发动机半实物模型实时计算不同来流工况下发动机性能参数,并以此作为判读的标准值进行自动判读。根据本发明实施例方法,提升弹用涡轮发动机试车数据判读效率、提高试车数据判读的准确率,确保交付产品的质量与可靠性。 | ||
搜索关键词: | 发动机 试车 数据 自动 判读 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机试车数据的自动判读方法,其特征在于,包括以下步骤:对同批次正常波动的试车数据进行发动机性能参数与来流气动参数之间的相关分析;筛选出满足预设条件的多个相关参数,确定发动机试车过程中影响发动机性能参数波动的主要来流气动参数;对同批次的所述发动机试验数据进行统计获取对应的实际性能参数,以所述主要来流气动参数、油门控制电压Uy为自变量,发动机性能参数为应变量对所述实际性能参数进行曲线拟合以获取所述实际性能参数和所述主要来流气动参数之间的第一函数关系;根据基于发动机部件特性的理论模型获取发动机理论性能参数,并对所述理论性能参数进行曲线拟合以获取所述理论性能参数和所述主要来流气动参数之间的第二函数关系;根据所述第一函数关系和所述第二函数关系获取所述理论性能参数和所述实际性能参数之间的校正关系以获取所述发动机的半实物模型;以及在进行所述发动机试车数据的判读时,运用所述发动机的半实物模型实时计算不同来流工况下发动机性能参数,并以此作为判读的标准值制定自动判读判据实现试车数据自动判读。
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