[发明专利]摩托车轴式传动装置

摘要

本发明涉及一种摩托车轴式传动装置，属于摩托车动力传动技术领域。包括变速箱、换向器和法兰盘，换向器包括前换向器和后换向器，对应前换向器的动力输入端设置有第一轴套，第一轴套一端通过轴承安装在法兰盘上，另一端连接在前换向器上，在前换向器的动力输出端设置有第一转动轴，第一转动轴一端与前换向器的动力输出端连接，另一端与变速箱的动力输入端连接，在变速箱的动力输出端连接有第二传动轴，第二传动轴一端与变速箱的动力输出端连接，另一端与后换向器的动力输入端连接。本发明采用的是轴式传动技术，经久耐用，通常在5到10万公里以内只需保养不维修。

主权项

一种摩托车轴式传动装置，包括变速箱(12)、换向器和法兰盘(6)，其特征在于：换向器包括前换向器和后换向器，对应前换向器的动力输入端设置有第一轴套(5)，第一轴套(5)一端通过轴承安装在法兰盘(6)上，另一端连接在前换向器上，在前换向器的动力输出端设置有第一传动轴(10)，第一传动轴(10)一端与前换向器的动力输出端连接，另一端与变速箱(12)的动力输入端连接，在变速箱(12)的动力输出端连接有第二传动轴，第二传动轴(14)一端与变速箱(12)的动力输出端连接，另一端与后换向器的动力输入端连接；第一传动轴(10)上套有第二轴套(11)，第二轴套(11)一端连接在前换向器上，另一端连接在变速箱(12)上；所述第二传动轴(14)上套有第三轴套，第三轴套(13)一端连接在变速箱(12)上，另一端连接在后换向器上；所述变速箱为两档变速箱；所述前换向器包括前换向器机壳(7)，在前换向器机壳(7)内设置有相互配合的前主动锥齿轮(8)和前从动锥齿轮(9)，前主动锥齿轮(8)安装在动力输入轴(4)上，动力输入轴(4)通过轴承安装在前换向器机壳(7)上，前从动锥齿轮(9)安装在第一传动轴(10)向前换向器机壳(7)的延伸端上，第一传动轴(10)的延伸端通过轴承安装在前换向器机壳(7)上；所述后换向器包括后换向器机壳(17)，在后换向器机壳(17)内设置有相互配合的后主动锥齿轮(15)和后从动锥齿轮(16)，后主动锥齿轮(15)安装在第二传动轴(14)向后换向器机壳(17)的延伸端上，第二传动轴(14)延伸端通过轴承安装在后换向器机壳上,所述后主动锥齿轮(15)和后从动锥齿轮(16)的齿面斜度为45度。