[发明专利]换气熵循环发动机有效
| 申请号： | 201310482738.1 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN103590918A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种换气熵循环发动机，包括气体压缩机构、气体做功机构和连通通道，气体压缩机构经连通通道与气体做功机构连通，在连通通道上设回热器，在回热器和气体压缩机构之间的连通通道上或在气体压缩机构上设氧化剂入口，在回热器和气体压缩机构之间的连通通道上或在气体压缩机构上设工质导出口，氧化剂入口与附属气体压缩机构连通，在氧化剂入口与附属气体压缩机构之间的连通通道上设氧化剂控制阀，工质导出口与附属气体做功机构连通，在工质导出口与附属气体做功机构之间的连通通道上设工质导出控制阀。本发明通过利用内燃加热方式提高效率和功率密度，从而可以有效节约能源并大幅度减少其体积、重量和制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 换气 循环 发动机 | ||
【主权项】：
一种换气熵循环发动机，包括气体压缩机构、气体做功机构和连通通道（1），所述气体压缩机构经所述连通通道（1）与所述气体做功机构连通，其特征在于：在所述连通通道（1）上设回热器（2），在所述回热器（2）和所述气体压缩机构之间的所述连通通道（1）上或在所述气体压缩机构上设氧化剂入口（3），在所述回热器（2）和所述气体压缩机构之间的所述连通通道（1）上或在所述气体压缩机构上设工质导出口（4），所述氧化剂入口（3）与附属气体压缩机构连通，在所述氧化剂入口（3）与所述附属气体压缩机构之间的连通通道上设氧化剂控制阀（31），所述工质导出口（4）与附属气体做功机构连通，在所述工质导出口（4）与所述附属气体做功机构之间的连通通道上设工质导出控制阀（41）。
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