[发明专利]发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装

摘要

发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，包括底座、导轨、后传动机匣固定座、前传动机匣固定座、后传动机匣固定座驱动件、前传动机匣固定座高度调整螺柱和螺柱安装座；后传动机匣固定座驱动件由螺杆和摇柄构成，后传动机匣固定座由座体、两根立柱和两个支座构成，后传动机匣固定座驱动件中的螺杆安装在后传动机匣固定座的座体所设置的螺孔中；导轨为两条，两条导轨相互平行地安装在底座顶面的一端，后传动机匣固定座的两根立柱下端设置的导槽分别与两条导轨组合；螺柱安装座固定在底座顶面的另一端，前传动机匣固定座高度调整螺柱的下端与螺柱安装座设置的螺孔组合，其上端与前传动机匣固定座设置的螺孔组合，通过锁紧螺母紧固。

主权项

一种发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于包括底座（8）、导轨（2）、后传动机匣固定座（3）、前传动机匣固定座（5）、后传动机匣固定座驱动件、前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）和螺柱安装座（11）；后传动机匣固定座驱动件由螺杆（4）和摇柄（12）构成，所述摇柄（12）与螺杆（4）固连，或为一体化结构；后传动机匣固定座（3）由座体（3‑2）、两根立柱（3‑1）和两个支座（3‑3）构成，座体（3‑2）的中心部位设置有与后传动机匣固定座驱动件中的螺杆（4）匹配的螺孔（3‑5），两根立柱以所述螺孔的中心线为对称轴相隔一间距对称地、相互平行地固定在座体的底部，两根立柱的下端均设置有与导轨（2）匹配的导槽（3‑6），所述导槽（3‑6）与座体上的螺孔（3‑5）中心线平行，两个支座（3‑3）分别安装在座体顶部的两端，后传动机匣固定座驱动件中的螺杆（4）安装在后传动机匣固定座的座体（3‑2）所设置的螺孔（3‑5）中；导轨（2）为两条，两条导轨相互平行地安装在底座顶面的一端，两条导轨之间的间距与后传动机匣固定座（3）的两根立柱之间的间距相同，后传动机匣固定座（3）的两根立柱下端设置的导槽（3‑6）分别与两条导轨组合；螺柱安装座（11）固定在底座顶面的另一端，其中心位于两条导轨的对称线上，前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）的下端与螺柱安装座（11）设置的螺孔组合，前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）的上端与前传动机匣固定座（5）设置的螺孔组合，通过锁紧螺母（10）紧固。