[发明专利]蓄电池紧固系统和装置有效
| 申请号： | 201310480574.9 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN103723020B | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | A.G.安德森;R.勒奇;S.特普菲尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于将蓄电池紧固在车辆中的系统和装置，例如用于电动车辆的蓄电池。在一些实施例中可以提供包括用于收纳车辆蓄电池的蓄电池框架的车辆蓄电池系统。可以提供托盘，所述托盘配置成接收收纳车辆蓄电池的蓄电池框架。一个或多个紧固构件可以与托盘联接并配置成接合蓄电池的部分的上部表面，例如脚部部分。所述紧固构件可以配置成接合所述蓄电池以至少实质上防止蓄电池相对于托盘移动。由此紧固构件可以容纳不同尺寸的蓄电池以允许降低公差要求。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 紧固 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆蓄电池系统，包括：收纳车辆蓄电池的蓄电池框架，其中，所述蓄电池框架包括从所述蓄电池框架的下部部分横向延伸的对置的第一和第二脚部部分，并且其中，所述第一和第二脚部部分均包括上部表面；用于接收所述蓄电池框架的托盘，其中所述托盘包括由对置的侧壁限定的凹部；并且其中，所述托盘配置成使得当所述蓄电池框架被接收在所述托盘中时所述第一和第二脚部部分坐落在所述凹部中；与所述托盘联接的第一紧固构件，其中，所述第一紧固构件包括配置成接合所述第一脚部部分的上部表面的压花夹紧表面；以及与所述托盘联接的第二紧固构件，其中，所述第二紧固构件包括配置成接合所述第二脚部部分的上部表面的压花夹紧表面，其中，所述第一和第二紧固构件的所述压花夹紧表面配置成至少实质上防止所述蓄电池框架在所述托盘中竖直移动，并且配置成给蓄电池框架在托盘中以第一水平方向移动提供摩擦阻碍，其中，所述第一和第二紧固构件的所述压花夹紧表面包括至少一个刺入构件，所述刺入构件配置成刺入所述第一和第二脚部部分以至少实质上防止所述蓄电池框架在所述托盘中竖直移动。
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